ГрузовозыПять связанных контуров одной системы
Система собрана как рабочее место транспортной компании. Поэтому модули разложены по тому, как реально идёт день: сначала обращение клиента, потом расчёт и машина, потом рейс, потом деньги и документы. Внутри одного контура данные не переносятся руками из окна в окно. Контуров пять: логистика (парк, водители, рейсы, подрядчики), финансы (клиенты, счета, закрывающие документы, сверка с банком), операционный контур (заявки, переписка, кабинеты, роли), ассистент и голос, спрос (сайты, формы, источники обращений).
Ниже перечислен каждый пункт, включая неочевидные: расшифровку голосовых, почту как канал, автоответ на пропущенный звонок, сторожей тишины и отсев спама. Техника в парке от 1,5 до 40 тонн, заявку разбирает живой диспетчер в рабочее время, а пилот идёт на одном процессе и остаётся бесплатным: срок называем после разбора вашего процесса.
Как это выглядит в системе
Сколько стоит все модули системы
Цена по запросу. За пилот мы денег не берём. Это обмен: с нашей стороны технология, с вашей стороны данные, на которых она становится точнее. Брать деньги за продукт, который мы ещё доводим, мы не считаем правильным. Когда версия станет полной, цену назовём отдельно и заранее.
Назовите задачу и сроки, рассчитаем и ответим с цифрой.
Узнать ценуЛогистика
Парк, водители, рейсы и подрядчики: от подбора машины до выплаты водителю.
Автопарк
По классам, кузову и грузоподъёмности
Карточки водителей
Каждый водитель и его история рейсов
Рейсы по этапам
Этапы, фотоотчёт и статус исполнения
Выплаты водителям
Расчёт из выполненных рейсов
Пул подрядчиков
Внешние перевозчики и их техника
Досье перевозчика
Оценка риска с объяснением
Рейтинг и чёрный список
Классы водителей и стоп-лист
Тарифы межгорода
Отдельный справочник
Карта машин
Машины и активные рейсы
Водитель в Telegram
Этапы рейса, фотоотчёт и геопозиция
Финансы
Клиенты, счета, закрывающие документы и сверка с банком.
Карточка клиента
Сегмент, тариф и оборот
Кабинеты клиентов
История заказов и документы
Счета и дебиторка
Оплаты и долг по каждому клиенту
КП и счёт из переписки
Черновик из текста заявки
АВР
Акт выполненных работ из данных рейса
Сверка выписки
Банковская выписка против счетов
Оборот, оплаты, долг
Отчёт за период
Выгрузка в таблицу
Реестр обращений и ведомость по водителю
Счёт в бланке бухгалтерии
Тот же бланк, которым пользуется бухгалтерия
Операционный контур
Заявки, переписка, кабинеты и роли: всё, что происходит между обращением клиента и рейсом.
Единое окно заявок
Обращения в одном списке
WhatsApp в системе
Переписка внутри CRM
Кабинет водителя
Вход по номеру телефона
Обучение ассистента
На решениях владельца
Быстрые ответы
Шаблоны реплик
Разбор спорных голосовых
Для дообучения ассистента
Роли и доступ
Администратор, логист, клиент, водитель
Каталог и канон цен
Позиции и цены, от которых идёт расчёт
Диктовка
Аудио стирается сразу после распознавания
Почта как канал
Наравне со звонком
Автоответ на пропущенный
Без участия человека
Сторожа тишины
Обращение без ответа и молчание после цены
Отсев спама
Партнёрские предложения и обращения подрядчиков
Ассистент и голос
ИИ-ассистент разбирает обращения и готовит ответ; отправку подтверждает менеджер.
Спрос
Откуда приходят обращения и какие из них теряются.
Как проверить, что это сработало
Почему Все модули системы заказывают у нас
Почему нам можно доверить все модули системы
- Реальная организация: ИП Gruzovozi · г. Алматы, пр. Алтынсарина, 8 · БИН/ИИН 890901302375
- Реальный перевозчик: Almaty Trans, действующая транспортная компания Алматы: парк 300+ машин от 1,5 до 40 тонн, более 100 000 заказов, работает с 2007 года, уже 19 лет.
- Реквизиты перевозчика: ИП Вечерковская Г.И. (Almaty Trans) · г. Алматы, ст. Заря, 20 · ИИН/БИН 611004400523
Как заказать: все модули системы
Оставляете заявку
Коротко описываете, что сейчас отнимает время, например заявки, расчёт, документы или сверка.
Разбираем ваш процесс и замеряем, сколько он занимает сегодня
Время, ошибки, объём ручной проверки.
Настраиваем систему под ваши тарифы, классы машин и исключения и включаем её в один процесс
Сравниваем результат с замером «до» и решаем вместе, что передавать системе дальше
Вопросы и ответы
Вы сами перевозчик. Почему мы должны отдать вам свои тарифы и клиентов?
Вопрос правильный, и отвечаем на него механизмом, а не обещанием. Данные разных компаний изолированы на уровне хранилища, а не галочкой в настройках: путь к чужим файлам физически недоступен, а совпадение владельца проверяется на каждом обращении. Фотографии груза разбирает модель на нашем компьютере, в облако снимки не уходят. Ключ электронной подписи остаётся у вас. Доступ внутри системы разграничен по ролям: администратор, логист, клиент, водитель. Этим же закрываются требования закона Казахстана о персональных данных.
Обязательно внедрять всё сразу?
Нет. Пилот идёт на одном процессе: обычно это приём заявок или закрывающие документы. Остальные модули подключаются после того, как первый показал результат.
Можно ли оставить свою бухгалтерию и свою CRM?
Да. Система закрывает операционный контур перевозок, а бухгалтерия остаётся там, где она у вас есть. Для продаж возможна связка с распространёнными CRM, в которых ведут воронку.
Чего в этом списке нет?
Нет телеметрии с GPS-трекеров и истории маршрута, геозон с автоматической фиксацией заездов, оптимизации маршрутов, топливного учёта и складского модуля. Это перечислено на странице про границы системы.
Смотрите также
Заказать все модули системы
Оставьте имя и телефон, свяжемся и уточним детали.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку имени и телефона, политика конфиденциальности.