ГрузовозыКак сайты связаны с системой
Форма на сайте не отправляет письмо в почту, откуда его потом кто-то переносит руками: заявка попадает прямо в общее окно CRM вместе с обращениями из WhatsApp, звонков, Telegram, Instagram, карт и почты. У каждой заявки сохраняется источник, поэтому видно, какой сайт и какой канал реально приносит заказы. Дальше работает аналитика спроса: какую технику и какие направления спрашивают чаще, где запросы есть, а страниц под них нет.
Для сети сайтов это же окно показывает состояние страниц: дерево сайта, чек-лист и статистику, чтобы не гадать, что обновлять. На заявку отвечает живой менеджер в рабочее время, пилот идёт на этом одном процессе и закрывается, когда результат видно на замере, техника в подборе — от 1,5 до 40 тонн. Отдельно виден ИИ-поиск: с 22.07 по 21.09.2026 он принёс 328 обращений, это 37 процентов от того, что дал обычный поиск (метки источника в реестре заявок). Перевозчик, у которого источник обращения не пишется, этой доли просто не увидит.
Как это выглядит в системе
Сколько стоит модуль «Сайты, заявки и аналитика»
Цена по запросу. За пилот мы денег не берём. Это обмен: с нашей стороны технология, с вашей стороны данные, на которых она становится точнее. Брать деньги за продукт, который мы ещё доводим, мы не считаем правильным. Когда версия станет полной, цену назовём отдельно и заранее.
Назовите задачу и сроки, рассчитаем и ответим с цифрой.
Узнать ценуЧто входит: модуль «Сайты, заявки и аналитика»
- Заявки со всех сайтов компании в одном окне CRM
- Метка источника у каждой заявки: сайт, канал, страница
- Доли каналов обращений и динамика за период
- Аналитика спроса: какую технику и направления спрашивают
- Состояние страниц сети: дерево сайта и чек-лист
- Чёрный список номеров для отсечения спама
- Доля обращений из ИИ-поиска отдельной строкой в отчёте
Как проверить, что это сработало
Почему Сайты, заявки и аналитика заказывают у нас
Почему нам можно доверить модуль «Сайты, заявки и аналитика»
- Реальная организация: ИП Gruzovozi · г. Алматы, пр. Алтынсарина, 8 · БИН/ИИН 890901302375
- Реальный перевозчик: Almaty Trans, действующая транспортная компания Алматы: парк 300+ машин от 1,5 до 40 тонн, более 100 000 заказов, работает с 2007 года, уже 19 лет.
- Реквизиты перевозчика: ИП Вечерковская Г.И. (Almaty Trans) · г. Алматы, ст. Заря, 20 · ИИН/БИН 611004400523
Как заказать: модуль «Сайты, заявки и аналитика»
Оставляете заявку
Коротко описываете, что сейчас отнимает время, например заявки, расчёт, документы или сверка.
Разбираем ваш процесс и замеряем, сколько он занимает сегодня
Время, ошибки, объём ручной проверки.
Настраиваем систему под ваши тарифы, классы машин и исключения и включаем её в один процесс
Сравниваем результат с замером «до» и решаем вместе, что передавать системе дальше
Вопросы и ответы
Сайт нужно переделывать под систему?
Нет. Форма сайта настраивается на приём заявок в CRM, остальная вёрстка не меняется.
Видно ли, с какого сайта пришла заявка?
Да, у обращения сохраняется источник: сайт, канал и страница. По этим меткам считаются доли каналов за период.
Что система показывает по спросу?
Какую технику и направления спрашивают чаще и где запросы есть, а страниц под них нет. Это вход для решения, что делать дальше.
Сколько стоит модуль «Сайты, заявки и аналитика» в Алматы?
Цена по запросу. Стоимость зависит от объёма и условий работы, рассчитаем по вашей задаче и назовём до начала работ.
Смотрите также
Заказать модуль «Сайты, заявки и аналитика»
Оставьте имя и телефон, свяжемся и уточним детали.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку имени и телефона, политика конфиденциальности.