Что система знает о клиенте
У каждого клиента есть карточка, и в ней лежит то, что обычно рассыпано по переписке и таблицам: сегмент бизнеса, применяемый тариф, число рейсов, оборот, сколько оплачено и сколько осталось, кто из менеджеров его ведёт. Тариф это не подпись в договоре, а работающее правило: у одних клиентов действует расчёт по классам техники, у других собственный калькулятор под их логистику, и он подставляется автоматически. У клиента есть личный кабинет: он открывает свои рейсы, суммы и закрывающие документы сам.
Состав рейсов, который ушёл в акт, попадает в этот же кабинет, поэтому вопрос «за что эта сумма» закрывается ссылкой, а не перепиской. Пока рейс идёт, клиент видит шкалу этапов, машину и водителя, а если трекинг недоступен, кабинет пишет честную причину вместо пустой карточки. Отдельная часть это деньги. Оплата считается подтверждённой только по банковской выписке или акту сверки: сообщение в мессенджере «я оплатил» система подтверждением не принимает.
У каждого долга один из трёх статусов: подтверждён арифметикой, расходится, проверить нечем. Эта тройка появилась из собственной ошибки. Отчёт по долгам когда-то завышал дебиторку и требовал 515 000 и 960 000 тенге с тех, кто уже заплатил, потому что справочник «имя в выписке и карточка клиента» покрывал 5 контрагентов из 31, а остальным молча проставлялся ноль оплат. Теперь клиент без сопоставления в долг не попадает вообще: система говорит «проверить нечем», а не выдаёт цифру.
Ответ по заявке на подключение даём в пределах 1 часа рабочего времени, а пилот на этом процессе занимает до 3 месяцев и остаётся бесплатным. Для понимания масштаба: за 2026 год через систему прошло рейсов на 28 096 150 ₸, из них подтверждено оплатой 15 957 400 ₸. У правила «долг считаем только по доказанному» есть техническая сторона, из-за которой оно работает. Результат сверки это не число, а один из четырёх вердиктов: подтверждено арифметикой, расхождение, проверить нечем, сверка не выполнена.
В сумму долга попадает только первый. Сопоставлять контрагентов по похожести названий система не умеет намеренно: цена такой ошибки это счёт живому клиенту, который уже заплатил. Поэтому клиент без точного сопоставления уходит в «проверить нечем», и это видно как дыра с требованием разобраться, а не как ноль в колонке долга.
Сколько стоит Клиенты, тарифы и кабинеты
Цена по запросу. Пилот абсолютно бесплатный: не пробный период с ограничениями и не демонстрация, а работа системы на ваших реальных рейсах до 3 месяцев. Стоимость подписки называем после него, когда видно, какие процессы вы передали системе и сколько у вас заявок и рейсов в месяц. Для сравнения порядка величин: отраслевые системы на этом рынке стоят от 20 до 40 евро за пользователя в месяц.
Назовите задачу и сроки, рассчитаем и ответим с цифрой.
Узнать ценуЧто входит: клиенты, тарифы и кабинеты
- Карточка клиента: сегмент, тариф, рейсы, оборот, оплачено, долг
- Менеджеры, закреплённые за клиентом
- Тариф по классам техники или собственный калькулятор клиента
- Личный кабинет: рейсы, суммы, счета и закрывающие документы
- Отслеживание идущего рейса в кабинете клиента
- Состав рейсов в акте виден клиенту в его кабинете
- Сверка банковской выписки со счетами
- Три статуса долга: подтверждён, расходится, непроверяемо
- Акт сверки с двусторонней таблицей и проверкой сальдо
- Четыре вердикта сверки, в долг идёт только доказанный
- Сопоставление контрагентов по похожести имён отключено намеренно
- Непроверяемый клиент виден как дыра, а не как ноль
- Тариф клиента версионирован по дате: рейс считается ставками своего дня
Почему Клиенты, тарифы и кабинеты заказывают у нас
Почему нам можно доверить клиенты, тарифы и кабинеты
- Реальная организация: ИП Gruzovozi · г. Алматы, пр. Алтынсарина, 8 · БИН/ИИН 890901302375
Как заказать: клиенты, тарифы и кабинеты
- Оставляете заявку: коротко описываете, что сейчас отнимает время, например заявки, расчёт, документы или сверка.
- Разбираем ваш процесс и замеряем, сколько он занимает сегодня: время, ошибки, объём ручной проверки.
- Настраиваем систему под ваши тарифы, классы машин и исключения и включаем её в один процесс.
- Сравниваем результат с замером «до» и решаем вместе, что передавать системе дальше.
Вопросы и ответы
Можно ли вести разные тарифы для разных клиентов?
Да. У части клиентов работает расчёт по классам техники со своими ставками, у части собственный калькулятор под их логистику. Тариф привязан к карточке и применяется автоматически.
Что видит клиент в личном кабинете?
Свои рейсы с датами и маршрутами, суммы, счета и закрывающие документы, а по идущему рейсу шкалу этапов с машиной и водителем. Состав рейсов, ушедший в акт, виден там же.
Как система понимает, что счёт оплачен?
Платёж сопоставляется с выпиской по паре «номер счёта и БИН плательщика», потому что нумерация сквозная и один номер может встретиться у двух юрлиц. Один платёж часто закрывает несколько счетов, поэтому сумма проверяется по всей группе.
Есть ли кредитный лимит по клиенту?
Нет. Система показывает дебиторку и историю оплат, но не блокирует отгрузку автоматически. Решение остаётся за руководителем, и мы не выдаём этот пункт за готовый.
Смотрите также
Заказать клиенты, тарифы и кабинеты
Оставьте имя и телефон, свяжемся и уточним детали.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку имени и телефона, политика конфиденциальности.