ГрузовозыЧто система показывает по рейсу и по деньгам
Согласованный заказ — это ещё не выполненный заказ. Система сопровождает его дальше: показывает время подачи, этапы рейса и движение машины, а фотографии подтверждают подачу, погрузку, выгрузку и состояние груза, привязываясь ко времени. Спор с клиентом после такого рейса разбирается по фактам, а не по памяти водителя. Вторая половина: деньги. Счета и оплаты связаны с рейсами, поэтому долги и документы без оплаты видны отдельным списком, а не всплывают в конце квартала.
Система сопоставляет переписки, рейсы, счета и банковские выписки и показывает три вещи, которые обычно теряются: выполненные рейсы, по которым нужно проверить выставление счёта; расхождения между платежами и счетами, отделяя реальный долг от нехватки данных; запросы клиентов без ответа и просроченные обещания. Видов подтверждения по рейсу 4: подача, погрузка, выгрузка и состояние груза: каждое привязано ко времени.
Сверка показывает 3 класса потерь: рейсы без счёта, расхождения между платежами и счетами, запросы клиентов без ответа. Сверку по рейсам и оплатам имеет смысл смотреть раз в неделю: за такой срок обе стороны ещё помнят детали. Долг старше месяца собирается заметно тяжелее, а пилот по деньгам идёт ровно на этом участке. Заявку по спорному рейсу разбирает живой диспетчер в рабочее время, сверку по деньгам смотрим раз в 7 дней, а пилот по этому контуру закрывается сравнением с замером «до».
Для водительского контура, который мы обкатываем, факт выполнения закрыт фотографиями. Точек пять: у объекта клиента, груз в кузове, на выгрузке, пустой кузов и груз у получателя. Без фотографии текущего этапа следующий не открывается, а без двух последних рейс не закрывается и расчёт остаётся на удержании. На случай мёртвой зоны связи есть кнопка «не могу отправить фото»: она требует причину, поднимает тревогу администратору и пропускает ровно один переход, иначе рейс встал бы намертво посреди склада.
Отметка на точке проверяется по радиусу 150 метров, а не по слову водителя, и координата принимается только свежая, не старше 5 минут. Подозрительное поведение помечается, но рейс не блокирует: крюк засчитывается только когда совпали оба условия сразу, перепробег больше трети и добавка больше 2 километров, потому что на коротком плече любой объезд даёт формальное превышение. Это осознанная граница: спутник врёт в тоннелях и дворах, и блокировка по подозрению останавливала бы честные рейсы.
Как это выглядит в системе
Сколько стоит модуль «Контроль рейса и деньги»
Цена по запросу. За пилот мы денег не берём. Это обмен: с нашей стороны технология, с вашей стороны данные, на которых она становится точнее. Брать деньги за продукт, который мы ещё доводим, мы не считаем правильным. Когда версия станет полной, цену назовём отдельно и заранее.
Назовите задачу и сроки, рассчитаем и ответим с цифрой.
Узнать ценуЧто входит: модуль «Контроль рейса и деньги»
- GPS, время подачи и этапы рейса
- Фотоподтверждения подачи, погрузки, выгрузки и состояния груза
- Связь счетов и оплат с конкретными рейсами
- Отдельный список долгов и документов без оплаты
- Сопоставление платежей со счетами и банковскими выписками
- Список запросов без ответа и просроченных обещаний клиентам
- Аналитика по рейсам, клиентам и деньгам
- Журнал приёмки работ и отчёты по задачам
- Пять обязательных фототочек: подача, погрузка, выгрузка, пустой кузов, груз у клиента
- Без фото текущего этапа следующий не открывается
- Отметка на точке проверяется по радиусу 150 метров
- Координата принимается не старше 5 минут
- Крюк засчитывается по двум условиям сразу, а не по одному проценту
- Кнопка «не могу отправить фото» с причиной и тревогой администратору
- Рабочее место водителя в Telegram: этапы, фото, геопозиция, без отдельного приложения
Как проверить, что это сработало
Почему Контроль рейса и деньги заказывают у нас
Почему нам можно доверить модуль «Контроль рейса и деньги»
- Реальная организация: ИП Gruzovozi · г. Алматы, пр. Алтынсарина, 8 · БИН/ИИН 890901302375
- Реальный перевозчик: Almaty Trans, действующая транспортная компания Алматы: парк 300+ машин от 1,5 до 40 тонн, более 100 000 заказов, работает с 2007 года, уже 19 лет.
- Реквизиты перевозчика: ИП Вечерковская Г.И. (Almaty Trans) · г. Алматы, ст. Заря, 20 · ИИН/БИН 611004400523
Как заказать: модуль «Контроль рейса и деньги»
Оставляете заявку
Коротко описываете, что сейчас отнимает время, например заявки, расчёт, документы или сверка.
Разбираем ваш процесс и замеряем, сколько он занимает сегодня
Время, ошибки, объём ручной проверки.
Настраиваем систему под ваши тарифы, классы машин и исключения и включаем её в один процесс
Сравниваем результат с замером «до» и решаем вместе, что передавать системе дальше
Вопросы и ответы
Как подтверждается исполнение рейса?
GPS, время подачи и этапы рейса показывают движение машины, а фотографии подтверждают подачу, погрузку, выгрузку и состояние груза с привязкой ко времени.
Как система помогает с долгами?
Счета и оплаты связаны с рейсами. Система отдельно показывает долги и документы без оплаты, сопоставляет платежи со счетами и отделяет реальный долг от нехватки данных.
Что делать с рейсами, по которым не выставлен счёт?
Система находит выполненные рейсы, по которым нужно проверить выставление счёта, и показывает основания для проверки: какой рейс, когда выполнен, что по нему закрыто.
Видно ли, кому мы не ответили?
Да. Система находит запросы клиентов без ответа и просроченные обещания: например обещанное КП или договорённость о машине на завтра.
Смотрите также
Заказать модуль «Контроль рейса и деньги»
Оставьте имя и телефон, свяжемся и уточним детали.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку имени и телефона, политика конфиденциальности.