ГрузовозыПо каким признакам выбирается исполнитель
Когда в работе сотни машин, обзвон списка перестаёт быть способом найти исполнителя. Система проверяет, подходит ли класс машины под груз и габариты, сравнивает расстояние до точки подачи и текущую доступность, а при равных условиях предлагает водителя с более высоким рейтингом. Рейтинг собирается не вручную: он считается по фактически выполненным рейсам, отказам и тому, как закрывались документы по прошлым заказам.
Клиентские контакты исполнителю не передаются: водитель получает задачу и адреса, а переписка с заказчиком остаётся в компании. Диспетчер видит короткий список подходящих машин вместо всего парка и назначает сам: ранжирование сокращает выбор, но не принимает решение за человека, особенно когда у заказа есть риск или нестандартные условия. Признаков, по которым система сокращает выбор, 4: класс машины, расстояние до точки подачи, текущая доступность и рейтинг по выполненным рейсам.
Диспетчер получает короткий список подходящих машин, а не весь парк. Класс сверяется с грузом до отправки заказа исполнителю, диапазон техники — от 1,5 до 40 тонн. Накопленной истории для честного рейтинга нужен хотя бы месяц работы. На заявку отвечает живой диспетчер в рабочее время, подбор идёт по технике от 1,5 до 40 тонн, а пилот идёт на этом одном процессе и закрывается, когда результат видно на замере.
Как это выглядит в системе
Раздача заказов водителям
Один заказ, один водитель: борд, торги и защита от двойного назначения
Новая заявка уходит карточкой в Telegram со ссылкой на борд заявок. На борде водитель нажимает «Беру», и заказ по фиксированной оплате получает первый. Взять заявку может только один: запись идёт под блокировкой файла заявок, и второй водитель получает ответ «заявка уже взята».
Если диспетчер включил торги, водители снижают цену от потолка. Потолок равен расчётной оплате водителю, пол равен половине потолка, а свою ставку можно только снижать, шагом не меньше 500 тенге. Побеждает не самая низкая ставка, а ставка с поправкой на надёжность: у незнакомого номера поправка 8 процентов, поэтому новичок может выиграть ценой, но не выигрывает просто так.
Победитель не назначается сразу: у него 15 минут на подтверждение. Не подтвердил, и заказ уходит следующему в очереди, а когда очередь кончилась, заявка снова открыта на борде. Срочную заявку водитель может взять сразу по цене потолка, не дожидаясь конца торгов.
Что ещё проверяет сервер:
- Ранний доступ по выбору диспетчера: первые минуты (по умолчанию 10) заявку видят только водители с рейтингом от 70
- Незнакомый номер и чёрный список ранним доступом не пользуются
- Номер из чёрного списка не берёт заявку, не ставит ставку и не подтверждает победу
- Телефона и имени клиента нет ни на борде, ни в карточке в Telegram
- Адрес на борде показан до первой запятой: улица и дом, без этажа и квартиры
- Водитель связывается с клиентом через чат заказа, в котором номеров нет
Это прямой ответ на воровство клиентов, из-за которого перевозчики боятся отдавать заказы на сторону.
Сколько стоит назначение водителя
Цена по запросу. За пилот мы денег не берём. Это обмен: с нашей стороны технология, с вашей стороны данные, на которых она становится точнее. Брать деньги за продукт, который мы ещё доводим, мы не считаем правильным. Когда версия станет полной, цену назовём отдельно и заранее.
Назовите задачу и сроки, рассчитаем и ответим с цифрой.
Узнать ценуЧто входит: назначение водителя
- Проверка класса машины под груз и габариты
- Расстояние до точки подачи и текущая доступность исполнителя
- Рейтинг и история по фактически выполненным рейсам
- Скрытые контакты клиента при передаче задачи водителю
- Короткий список подходящих машин вместо всего парка
- Пул перевозчиков: кто с вами работает и на какой технике
- Досье перевозчика: история, документы, риски и ограничения
- Обратный аукцион по выбору диспетчера: шаг ставки 500 тенге, поправка на надёжность
- Незнакомому номеру поправка 8 процентов: цена решает, но не всё
- Победителю торгов 15 минут на подтверждение, дальше заказ уходит следующему
- Ранний доступ по выбору диспетчера: первые 10 минут заявку видят водители с рейтингом от 70
- Телефон и имя клиента закрыты на сервере, на борде адрес обрезан до улицы
- Переписка по заказу через чат, в котором номеров нет физически
Как проверить, что это сработало
Почему Назначение водителя заказывают у нас
Почему нам можно доверить назначение водителя
- Реальная организация: ИП Gruzovozi · г. Алматы, пр. Алтынсарина, 8 · БИН/ИИН 890901302375
- Реальный перевозчик: Almaty Trans, действующая транспортная компания Алматы: парк 300+ машин от 1,5 до 40 тонн, более 100 000 заказов, работает с 2007 года, уже 19 лет.
- Реквизиты перевозчика: ИП Вечерковская Г.И. (Almaty Trans) · г. Алматы, ст. Заря, 20 · ИИН/БИН 611004400523
Как заказать: назначение водителя
Оставляете заявку
Коротко описываете, что сейчас отнимает время, например заявки, расчёт, документы или сверка.
Разбираем ваш процесс и замеряем, сколько он занимает сегодня
Время, ошибки, объём ручной проверки.
Настраиваем систему под ваши тарифы, классы машин и исключения и включаем её в один процесс
Сравниваем результат с замером «до» и решаем вместе, что передавать системе дальше
Вопросы и ответы
Водитель видит контакты клиента?
Нет. Клиентские контакты скрыты, исполнитель получает задачу и адреса по рейсу, а переписка с заказчиком остаётся в компании.
По каким признакам выбирается исполнитель?
Система проверяет подходящий класс машины, сравнивает расстояние до точки и текущую доступность, а при равных условиях предлагает водителя с более высоким рейтингом.
Можно ли назначить водителя вручную?
Да. Ранжирование сокращает выбор до нескольких подходящих машин, но назначает диспетчер: особенно если у заказа есть риск или нестандартные условия.
Откуда берётся рейтинг?
Он считается по фактически выполненным рейсам: сколько заказов закрыто, какие были отказы и срывы, как проходили документы. Оценки вручную никто не выставляет.
Смотрите также
Заказать назначение водителя
Оставьте имя и телефон, свяжемся и уточним детали.
Отправляя заявку, вы соглашаетесь на обработку имени и телефона, политика конфиденциальности.