Подробнее
Перерыв 45 минут можно разбить на 15 и 30 минут в пределах тех же 4,5 часа (п. 14). Ежедневный отдых можно разделить на 3 и 9 часов (п. 16); у экипажа из нескольких водителей — новый ежедневный отдых не меньше 9 часов в течение 30 часов (п. 18). Поэтому при одном водителе 800 км за сутки с учётом перерывов и отдыха — на пределе нормы, планируйте по фактическому времени в пути. Нарушение режима водителем — штраф 10 МРП; работа без тахографа или без карточки цифрового тахографа в международной перевозке — от 5 до 50 МРП в зависимости от субъекта (ст. 572 КоАП РК).
Важно. Справка по правилам Казахстана; в международной перевозке те же нормы ЕСТР (AETR), их применяют и другие страны маршрута.
Первоисточник
Правила организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов (приказ МИР РК от 31.12.2015 № 1288), п. 9–18; КоАП РК, ст. 572 — ИПС «Әділет».
- Правила организации труда и отдыха водителей, а также применения тахографов (приказ МИР РК от 31.12.2015 № 1288) — ИПС «Әділет»
- Кодекс РК об административных правонарушениях — ИПС «Әділет»
Сверено с первоисточником: 22.10.2026. Ответ составлен по тексту нормы, а не по пересказам в чатах. Это справка, не юридическая консультация.
Так спрашивают
- Сколько часов в сутки может ехать водитель?
- Успеет ли водитель проехать 800 км и загрузиться завтра к вечеру?
Не нашли ответ?
Спросите нас — ответим лично. Частый вопрос добавим в базу, когда сверим ответ с первоисточником. Вопросы на этой странице не записываются и никуда не пересылаются.