Бланк в кратком виде: заказчик — «Покупатель или продавец?» (вопрос вместо данных); отправитель — Цинциннати; получатель — Алматы; груз — «кукурузное зерно, пищевые добавки», кода нет; происхождение — США; стоимость и Incoterms — пусто / «?»; вид транспорта и услуги — «?»; упаковка — мешки на паллетах; место — 300 кг, 80 × 120 × 150 см; количество мест — «?».
1. Цепочка поставок
Модель SCOR. Plan — покупатель в РК (пищевое производство, торговля) планирует закупку сырья; Source — производитель/дистрибьютор в Огайо; Make — фасовка в мешки, паллетирование; Deliver — по числу паллет: сборный (LCL + сборный авто), полный контейнер через Чёрное море и Средний коридор или авиа; Return — возврат пищевой продукции практически невозможен (санитарные требования), брак уничтожается; Enable — фитосанитарный и санитарный контроль, оценка соответствия ЕАЭС, экспортная отчётность США, контракт и страхование.
Роли. Экспедитор — 3PL на стороне покупателя (если клиент — покупатель) или продавца (если продавец): агент в США (забор, консолидация), консолидатор LCL, агент в Гамбурге/Роттердаме, перевозчик сборных грузов РК, брокер РК, фитосанитарная инспекция; для полного контейнера — линия и оператор Среднего коридора.
Звенья (вариант A — LCL + сборный авто через ЕС, РБ, РФ):
[Ферма/элеватор → производитель, Огайо] фасовка в мешки, паллеты ISPM 15 │ FCA склад продавца, Цинциннати ◄── ПЕРЕХОД РИСКА (погрузка на ТС покупателя) ▼ EEI в AES (если > 2 500 USD по коду), фитосанитарный сертификат USDA [Авто LTL/FTL] Цинциннати → склад консолидатора (Балтимор / Нью-Йорк / Норфолк) ▼ LCL, домашний коносамент (HB/L) [Море] → Гамбург/Роттердам, CFS, транзит ЕС (NCTS, T1) ▼ [Сборный авто РК] Гамбург → Польша → граница ПЛ–РБ (вход в ЕАЭС: транзитная декларация, навигационная пломба) ▼ РБ → РФ (транзит по Правилам ПП РФ № 1877, если товар в перечне продэмбарго) → РК [Фитосанитарный контрольный пост РК] карантинный контроль ДО таможенного оформления ▼ [Таможня и СВХ Алматы] ДТ, декларации ТР ТС, НДС 16 % ▼ [Покупатель / пищевое производство]
Варианты:
- A — LCL + сборный авто (рационально при 3–12 паллетах), 35–50 суток.
- B — FCL 40' морем до Поти + Средний коридор (ж/д) до Алматы, без транзита РФ/РБ (рационально от ≈ 12 паллет до 33), 40–55 суток.
- C — авиа CVG → хаб → ALA (1–2 паллеты или срочно), 4–8 суток.
Точки перехода: при FCA Цинциннати риск — на покупателе с погрузки; при CIP/DAP Алматы (если клиент — продавец) — на продавце до Алматы. Право собственности — по контракту.
Барьерные точки: A — 8 (склад консолидатора, порт США, порт ЕС, граница ПЛ–РБ, РБ–РФ, РФ–РК, фитопост, таможня Алматы) и 2 перегруза; B — 6 (порт США, хаб перевалки, Поти, Алят/Актау, фитопост, таможня); C — 3–4.
2. Активы сторон до интеграции
| Что нужно для сделки | Известно по бланку | Проверить | Чем/где проверить |
|---|---|---|---|
| Роль заказчика | «Покупатель или продавец?» | кто является клиентом экспедитора, кто платит перевозку | запрос |
| Продавец (США): юрлицо, адрес | «Цинциннати» | наименование, EIN, регистрация, склад | реестр штата Огайо — ohiosos.gov; FDA Food Facility Registration (для экспорта не обязательно, но показывает статус пищевого производства) |
| Продавец: экспорт | нет | подача EEI (если > 2 500 USD по коду Schedule B на получателя — 15 CFR 30.37(a)); фитосертификат USDA APHIS | ecfr.gov; APHIS PCIT |
| Продавец: состав и вид добавок | «пищ. добавки» | названия, E-коды, спецификации, сертификат анализа, ГМО-статус кукурузы | спецификации, COA, документ IP/non-GMO |
| Продавец/покупатель: санкции | нет | скрининг OFAC (экспорт из США) | sanctionssearch.ofac.treas.gov |
| Покупатель (РК): юрлицо, БИН | «Алматы» | БИН, участник ВЭД, учётный номер валютного договора (> 50 000 USD) | kgd.gov.kz; банк |
| Покупатель: оценка соответствия ЕАЭС | нет | декларация ТР ТС 015/2011 (зерно), ТР ТС 021/2011 и 029/2012 (добавки); госрегистрация — для добавок нового вида и специализированной продукции | единый реестр — portal.eaeunion.org |
| Покупатель: учётная регистрация пищевого объекта | нет | разрешение/регистрация объекта, где будет храниться пищевая продукция | органы санитарно-эпидемиологического контроля РК |
| Консолидатор LCL | — | сервис США → Гамбург/Роттердам, приём пищевых грузов | котировка |
| Перевозчик сборных грузов РК | — | разрешения ЕС, допуск по РФ/РБ, навигационные пломбы, допуск пищевых грузов | КазАТО |
| Линия + оператор Среднего коридора (B) | — | США → Поти, Поти → Алматы | котировка; калькулятор KTZ Express |
| Фитосанитарная инспекция РК | — | пост на пункте въезда и в Алматы | Комитет госинспекции в АПК МСХ РК — gov.kz |
3. Сомнение в сделке: проверка инфраструктуры цепи
Правовая
- Фитосанитария РК. Кукуруза — подкарантинная продукция высокого фитосанитарного риска; без фитосертификата страны-экспортёра ввоз запрещён; ввоз — только через фитосанитарные контрольные посты; таможенное оформление — после карантинного контроля (Закон РК «О карантине растений», ст. 13 п. 2, 2-1). Экспертиза и досмотр — за счёт владельца (ст. 13 п. 5).
- ГМО. Кукуруза из США с высокой вероятностью генетически модифицированная. В ЕАЭС пищевая продукция из ГМО допускается при государственной регистрации линии ГМО и с маркировкой при содержании ГМО более 0,9 % (ТР ТС 021/2011, ТР ТС 022/2011) — сверить по линии; без этого выпуск невозможен (первоисточник по линиям в этом разборе не изучался).
- Оценка соответствия. Зерно — ТР ТС 015/2011; добавки — ТР ТС 029/2012 ст. 10 → ТР ТС 021/2011: декларирование; госрегистрация — для добавок нового вида.
- Транзит РФ (вариант A). Продэмбарго РФ (ПП РФ № 778, по 31.12.2026; меры продлены Указом № 665 по 31.12.2028) распространяется на сельхозпродукцию из США по перечню: кукурузы (1005) в исходном перечне нет; часть позиций 2106 90 (пищевые продукты) — есть, пищевые добавки проверяются по коду. Товары перечня следуют транзитом через РФ только по Правилам ПП РФ № 1877 под навигационной пломбой.
- Транзит ЕС. Груз из США следует по ЕС под процедурой транзита (NCTS, T1); растительная продукция в транзите — под контролем; ограничений ЕС на такой транзит в РБ для кукурузы не выявлено.
- Экспорт США. EEI — при стоимости по одному коду Schedule B на одного получателя > 2 500 USD (15 CFR 30.37(a)); фитосертификат — через USDA APHIS.
Физическая
- Паллета 1,44 м³, 300 кг, 208 кг/м³; высота 1,5 м — без штабелирования; полный тент — 33 паллеты; 40'DC — 25 европаллет в ярус, но паллета 80 × 120 — та же европаллета → 25 мест (ярус) — для 26–33 паллет нужен 40'HC/45' или два яруса невозможны (1,5 + 1,5 > 2,39 м) — до 25 паллет в одном 40'.
- Мешки с зерном: риск влаги, конденсата, вредителей; требуются чистые контейнеры/кузова (пищевой допуск).
- Переходы ПЛ–РБ — Кукурыки – Козловичи, Бобровники – Берестовица (на 12.10.2026); фитопосты на въезде в РК со стороны РФ — проверить для конкретного перехода.
Документальная
Инвойс, упаковочный лист, фитосанитарный сертификат США, EEI (AES), HB/L, CMR, транзитная декларация ЕС (T1), транзитная декларация ЕАЭС, навигационная пломба, декларации ТР ТС, документы о ГМО-линии, сертификат происхождения (для 0 % не нужен), ISPM 15, ДТ РК. Для B — коносамент линии, СМГС.
Финансовая
Стоимость пустая; пищевое сырьё дешёвое — логистика может превысить стоимость товара (особенно авиа). Расчёты в USD; учётный номер при > 50 000 USD.
Страховая
ICC (A) с покрытием подмочки и порчи; для зерна — исключение «естественной убыли»; для сборного груза — риск перегрузов.
Вывод о сделке
Сделка возможна с условиями: (1) известны число паллет, роль клиента и стоимость; (2) фитосертификат США; (3) подтверждён ГМО-статус и допуск линии в ЕАЭС (или non-GMO); (4) декларации ТР ТС на зерно и добавки; (5) для варианта A — коды добавок сверены с перечнем ПП РФ № 778 (при попадании — транзит под пломбой по ПП № 1877). Основание — Закон РК «О карантине растений» ст. 13 (adilet.zan.kz), ТР ТС 029/2012, 021/2011 (eec.eaeunion.org), ПП РФ № 778 и № 1877 (publication.pravo.gov.ru).
4. «Бомба» в заявке
| № | Поток | Фактор | Где срабатывает | Последствие | Кто несёт | Как обезвредить |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | И | Роль заказчика не определена («покупатель или продавец?») | выбор Incoterms, адресат КП | КП не тому, неверное распределение расходов | заказчик | установить роль; FCA (покупатель) или CIP/DAP (продавец) |
| 2 | М/Ф | Количество мест «?» | выбор схемы | LCL против FCL против авиа — разный состав плеч и цена на паллету; без N котировки не запросить | заказчик | указать N; таблица цен по N |
| 3 | И | ГМО-кукуруза из США | санэпидконтроль, ДТ | отказ в выпуске, возврат/уничтожение | покупатель | документ о линии/non-GMO до отгрузки |
| 4 | И | Нет фитосертификата | фитопост РК | ввоз запрещён (ст. 13 п. 2-1) | продавец | APHIS до отгрузки, копия заранее |
| 5 | И | Пищевые добавки без кода | ДТ, ПП РФ № 778 | транзит РФ только под пломбой ПП № 1877; неверная ставка пошлины | продавец/покупатель | коды и E-номера; сверка с перечнем 778 |
| 6 | М | Мешки с зерном — влага, вредители, запах в сборном кузове | LCL и сборный авто | порча, заражение, отказ фитопоста | покупатель | пищевой допуск контейнера/кузова, совместимость в сборке |
| 7 | М | Паллеты 150 см не штабелируются; в 40'DC — до 25 паллет | бронирование | при 26–33 паллетах — второй контейнер или 45' | экспедитор | планирование загрузки |
| 8 | Ф | Логистика дороже товара (авиа — особенно) | экономика сделки | убыток покупателя | покупатель | показать стоимость доставки на паллету и на тонну |
| 9 | И | Тариф Forto для CFS истёк 30.09.2026 | расчёт | ставки CFS в ЕС не подтверждены | экспедитор | котировка CFS на IV кв. |
| 10 | Ф | Таможенная стоимость — до границы ЕАЭС (РБ в варианте A, Актау в B, ALA в C) | ДТ | ошибка базы НДС | покупатель | КП разбить по плечам |
| 11 | М | Фитопост: не каждый пункт пропуска РК его имеет | въезд в РК | разворот на другой переход | перевозчик | заранее согласовать пункт пропуска |
| 12 | И | EEI не подана при > 2 500 USD | экспорт США | штраф (15 CFR 30.71) | продавец | брокер США |
5. Расчёты
5.1 Опции и их статус
| Опция | Статус | Основание |
|---|---|---|
| A — LCL + сборный авто через ЕС, РБ, РФ | возможна при условии фитосертификата, допуска ГМО-линии, сверки кодов добавок с перечнем ПП РФ № 778 | шаг 3 |
| B — FCL 40' морем до Поти + ж/д Средним коридором | возможна при условии тех же документов; рациональна при ≥ 12 паллетах | шаг 3 |
| C — авиа | возможна; рациональна при 1–2 паллетах | шаг 3 |
| Семенная кукуруза (1005 10) | не рассчитывается: другой код (пошлина 3–5 %) и требования семеноводства — нужно уточнение | шаг 3 |
5.2 Расчёт без ставок (перенос)
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Паллета | 0,8 × 1,2 × 1,5 = 1,44 м³, 300 кг, плотность 208 кг/м³ |
| Авиа | объёмный 80·120·150/6000 = 240 кг < 300 → платный 300 кг на паллету |
| Авто, сборный | max(300; 1,44 × 250) = 360 кг на паллету — платят по объёму (коэффициент 250 кг/м³ — ориентир) |
| LDM | 0,4 на паллету. Высота 1,5 м — 2 яруса не войдут: 3,0 м > около 2,7 м |
| Море LCL | 1,44 W/M на паллету |
| Сценарий N паллет | Вес | Объём | LDM |
|---|---|---|---|
| 5 | 1,5 т | 7,2 м³ | 2,0 |
| 10 | 3,0 т | 14,4 м³ | 4,0 |
| 20 | 6,0 т | 28,8 м³ | 8,0 |
| 33 | 9,9 т | 47,5 м³ | 13,2 — полный тент |
Весогабариты — без спецразрешения при любом N до полного тента.
5.3 Incoterms (перенос)
- Клиент — покупатель в РК: FCA Цинциннати (склад продавца): продавец грузит и подаёт экспортную декларацию США (EEI в AES — если стоимость по одному коду Schedule B/HTS на одного получателя выше 2 500 USD; 15 CFR 30.37(a)); покупатель платит фрахт, транзит, импорт РК.
- Клиент — продавец: CPT, CIP или DAP Алматы; CIP — страховка ICC (A) на 110 %.
FOB и CIF при сборном мультимодале неприменимы.
5.4 Таможенные платежи (перенос)
- ТС = цена FCA + перевозка до места прибытия в ЕАЭС (граница РБ при A; порт Актау при B; ALA при прямом авиа) + страховка.
- Пошлина: 1005 90 000 0 (кукуруза прочая, не семенная) — 0 % (ЕТТ ЕАЭС, группа 10). Семенная — 1005 10: гибриды (1005 10 130 0 – 1005 10 180 9) — 5 %, прочая (1005 10 900 0) — 3 %. Пищевые добавки — по коду после описания.
- НДС 16 % × (ТС + пошлина); освобождения при импорте зерна нет (перечень ст. 479 НК РК закрытый); ставка — ст. 503 НК РК.
- Сбор: 25 950 ₸ за ДТ. Госсбора за фитоконтроль НК РК не устанавливает; досмотр, экспертиза, карантинные документы — за счёт владельца (Закон «О карантине растений», ст. 13).
- Пример на каждые 1 000 000 ₸ ТС: пошлина 0, НДС 160 000 ₸, сбор 25 950 ₸.
5.5 Структура КП (перенос, вариант A, FCA Цинциннати)
| Статья | Ед. | Кол-во | Ставка |
|---|---|---|---|
| Забор Цинциннати → склад консолидации США | рейс / паллета | N | ставка |
| LCL фрахт США → хаб ЕС | W/M | 1,44 × N | ставка консолидатора |
| THC / CFS отправления и прибытия | W/M | 1,44 × N | ставка |
| Сборный авто хаб ЕС → Алматы | кг платного веса (360 × N) или LDM (0,4 × N) | — | ставка перевозчика |
| Транзитная декларация + навигационная пломба | документ | 1 | брокер; пломба по РФ 7 805 руб. с НДС (тариф ООО «ЦРЦП»); операторы РБ и РК — по их тарифам |
| Фитоконтроль на границе | партия | 1 | по факту (за счёт владельца) |
| Таможенное оформление в Алматы | ДТ | 1 | ставка брокера |
| Сбор за ДТ | ДТ | 1 | 25 950 ₸ |
| НДС | — | — | 16 % |
| Доставка до двери в Алматы | рейс | 1 | ставка |
| Страхование | % | от страховой суммы | договорная |
Официальные ставки и ориентиры (перенос): забор в Цинциннати — публичной ставки нет; DAT: тент спот 2,25 USD/миля по стране, 2,54 USD/миля — регион Ohio River, без топлива; топливо ≈ 0,74 USD/миля (сентябрь 2026); LCL США → Европа — 60–130 USD за м³ (вторичный, июль 2026), т. е. 86–187 USD на паллету; FBX21 (полный 40', восточное побережье США → Северная Европа) — 963 USD (неделя 40) / 1 116,80 USD (09.10.2026); CFS прибытия — Forto Гамбург/Бремерхафен 28,00 EUR за W/M + 35 EUR/BL + 45 EUR/BL, Роттердам 34,00 EUR + 32,50 + 50 EUR (тариф истёк 30.09.2026); сборный авто ЕС → Алматы — 1 европаллета до 600 кг от 560 EUR (Польша) и 710 EUR (Берлин), прайс экспедитора I кв. 2026; официальные сборы по пути — автобаны ФРГ 34,8 евроцента/км, e-TOLL 0,56 PLN/км, «Платон» 5,19 RUB/км; авиа — 2,35 USD/кг США → ALA от 1 000 кг (прайс экспедитора, 09.09.2026), 2,85 USD/кг → NQZ; посылочные 8,1–8,4 USD/кг (к паллетам не применимы).
5.6 Вариант A — LCL + сборный авто, по сценариям N (официальные ставки + плечи по запросу)
| Плечо | Основа | N = 5 | N = 10 | N = 20 |
|---|---|---|---|---|
| Забор Цинциннати → консолидатор (≈ 520 миль) | котировка запрашивается: LTL-перевозчик / консолидатор (справочно: индекс DAT, тент спот 2,54 USD/миля регион Ohio River + топливо ≈ 0,74 USD/миля — ориентир рынка, не цена плеча) | по запросу | по запросу | по запросу |
| CFS отправления + документы | котировка запрашивается: консолидатор (NVOCC) | по запросу | по запросу | по запросу |
| LCL США → Гамбург | котировка запрашивается: консолидатор (справочно: 60–130 USD/м³, вторичный источник низкого доверия; FBX21 — полный 40', не LCL) | по запросу | по запросу | по запросу |
| CFS Гамбург + документы | котировка запрашивается: агент/CFS в Гамбурге (справочно: тариф Forto Q3 2026 — 28 EUR/W/M + 35 + 45 EUR/BL, срок действия истёк 30.09.2026) | по запросу | по запросу | по запросу |
| Транзит ЕС T1 | котировка запрашивается: агент/брокер в Гамбурге | по запросу | по запросу | по запросу |
| Сборный авто Гамбург → Алматы | котировка запрашивается: перевозчик сборных грузов (справочно: прайс экспедитора I кв. 2026 — 1 европаллета до 600 кг от 560 EUR из Польши, от 710 EUR из Берлина; Гамбург и высота 1,5 м прайсом не покрыты) | по запросу | по запросу | по запросу |
| Транзитная декларация ЕАЭС (подача на въезде в РБ) + услуги брокера | котировка запрашивается: таможенный представитель на границе ПЛ – РБ; сбор — по законодательству государства подачи | по запросу | по запросу | по запросу |
| Навигационная пломба по РФ | официальный тариф оператора ООО «ЦРЦП»: 7 805 RUB с НДС (≈ 92 USD по курсу ЦБ РФ); операторы РБ и РК — по их тарифам, по запросу | 92 | 92 | 92 |
| Фитосанитарная экспертиза | котировка запрашивается: таможенный представитель / лаборатория (госсбора нет; экспертиза — за счёт владельца, Закон «О карантине растений», ст. 13) | по запросу | по запросу | по запросу |
| Импорт: услуги таможенного представителя | котировка запрашивается: таможенный представитель в Алматы | по запросу | по запросу | по запросу |
| Импорт: сбор за ДТ | официальный сбор, 6 МРП = 25 950 ₸ (ПП РК № 171) | 57 | 57 | 57 |
| Доставка по Алматы | котировка запрашивается: перевозчик по Алматы | по запросу | по запросу | по запросу |
| Известная часть, USD | 149 | 149 | 149 |
Итог A: известная часть: 149 USD (пломба РФ 92 + сбор за ДТ 57) + плечи по запросу: забор Цинциннати, CFS США, LCL США → Гамбург, CFS Гамбург, T1, сборный авто Гамбург → Алматы, транзитная декларация ЕАЭС и брокер, фитоэкспертиза, услуги брокера в Алматы, доставка по Алматы. Финансовые расходы (1 %) и резерв (3 %) начисляются на полную себестоимость после котировок.
5.7 Вариант B — FCL 40' до Поти + Средний коридор (до 25 паллет в 40'DC)
| Плечо | Сумма, USD | Тип и источник |
|---|---|---|
| Драйедж Цинциннати → порт восточного побережья | по запросу | котировка запрашивается: линия (carrier haulage) или драйедж-перевозчик (справочно: индекс DAT 2,54 + 0,74 USD/миля — ориентир рынка) |
| THC порта отгрузки США | по запросу | котировка запрашивается: линия (опубликованный тариф THC экспорта для Балтимора/Норфолка не найден) |
| Море → Поти, 40'DC | по запросу | котировка запрашивается: линия (справочно: FBX21 — восточное побережье США → Северная Европа, другое направление; опубликованные надбавки Evergreen США → Чёрное море — BAF 190, EBS 164, LSS 50, ISOCC 36 USD — входят в ставку линии при выборе Evergreen) |
| Поти: погрузка/выгрузка гружёного 40' | 92 | официальный тариф APM Terminals Poti, с 01.01.2026, без НДС |
| Поти: сбор администрации порта | 85 | официальный тариф APM Terminals Poti, с 01.01.2026 |
| DHC линии в Поти | по запросу | котировка запрашивается: линия (справочно: Maersk DHC мир → Грузия 505 USD за 40' — сбор одной линии) |
| Ж/д + паром Поти → Жеты-Су (Алматы), 40' | 2 575 | опубликованный тариф оператора: калькулятор KTZ Express, 12.10.2026, базовая ставка |
| Порт Актау, выгрузка 40' | 165 | официальный тариф: 74 933 ₸ (прейскурант порта Актау с 12.10.2026); включение в сквозную ставку KTZ Express — уточняется в запросе |
| Транзитная декларация (въезд в ЕАЭС в Актау) | 57 | официальный сбор, 25 950 ₸ |
| Оформление B/L | по запросу | котировка запрашивается: линия |
| Фитоэкспертиза, услуги брокера, доставка по Алматы | по запросу | котировка запрашивается: таможенный представитель, перевозчик по Алматы |
| Импорт: сбор за ДТ | 57 | официальный сбор, 25 950 ₸ |
| Известная часть B | 3 031 | 92 + 85 + 2 575 + 165 + 57 + 57 |
Итог B: известная часть: 3 031 USD за 40' + плечи по запросу: драйедж Цинциннати → порт, THC США, морской фрахт до Поти с надбавками, DHC Поти, B/L, фитоэкспертиза, брокер, доставка по Алматы. Финансовые расходы (1 %) и резерв на Каспий (5 %) начисляются после котировок.
5.8 Вариант C — авиа
| Плечо | 1 паллета (300 кг) | 2 паллеты (600 кг) | Тип и источник |
|---|---|---|---|
| Авиафрахт CVG → ALA с топливным сбором и сбором безопасности | по запросу | по запросу | котировка запрашивается: авиаагент / авиалиния (справочно: прайс экспедитора 2,35 USD/кг США → ALA — только от 1 000 кг, к 300–600 кг не применим) |
| Забор до CVG | по запросу | по запросу | котировка запрашивается: авиаагент / LTL-перевозчик |
| Обработка и AWB в США | по запросу | по запросу | котировка запрашивается: авиаагент |
| Обработка в ALA | по запросу | по запросу | котировка запрашивается: хендлер/СВХ ALA (прейскурант не опубликован) |
| Фитоэкспертиза, услуги брокера, доставка | по запросу | по запросу | котировка запрашивается: таможенный представитель, перевозчик по Алматы |
| Импорт: сбор за ДТ | 57 | 57 | официальный сбор, 25 950 ₸ |
Итог C: цена — после котировок (из реальных строк известен только сбор за ДТ 25 950 ₸).
Вывод по N (по составу плеч и срокам, без сравнения сумм): 1–2 паллеты — авиа (C): минимум перегрузов и срок 4–8 суток; 3–11 паллет — LCL + сборный авто (A): платится только занятый объём; 12–25 паллет — 40' через Поти (B): одна пломбированная единица от порта США до Алматы, без транзита РФ и без перегрузов на CFS, с опубликованным тарифом KTZ Express на плечо Поти → Алматы; 26–33 паллеты — 40'HC/45' или 40' + сборный остаток. Граница между A и B уточняется по котировкам.
6. Запрос партнёрам
Цены без реального источника не моделируются — по ним направляются запросы.
6.1 Кому и что
| Плечо / услуга | Партнёр | Что спросить |
|---|---|---|
| Забор и консолидация | LTL-перевозчик Огайо, консолидатор (NVOCC) на восточном побережье | LTL до CFS, CFS, LCL до Гамбурга/Роттердама |
| CFS ЕС + T1 | агент в Гамбурге | CFS, T1, перегрузка на сборную машину |
| Сборный авто | 2–3 перевозчика РК сборных грузов из ЕС | ставка за паллету / LDM, пищевой допуск, пломба, срок |
| FCL + Средний коридор | линия США → Поти; KTZ Express | 40' all-in, Поти → Алматы |
| Авиа | авиаагент в США | CVG → ALA, ставка < 1 000 кг, FSC/SSC |
| РК | таможенный представитель, фитоинспекция | фитоконтроль, ДТ, ТР ТС, ГМО |
| Страхование | страховая компания РК | ICC (A), пищевой груз |
6.2 Текст запроса (RFQ)
Консолидатору (EN):
Subject: RFQ — LCL Cincinnati, OH → Hamburg CFS, food-grade corn & food additives in bags on pallets, N × (1.2×0.8×1.5 m, 300 kg)
Please quote: LTL pickup Cincinnati → your CFS, CFS receiving, ocean LCL per W/M, documentation, surcharges, destination CFS Hamburg, transit time, cut-off, food-grade handling, validity. USDA phytosanitary certificate will be provided.
Перевозчику сборных грузов РК (RU):
Просим ставку: сборный груз Гамбург → Алматы, N европаллет 120 × 80 × 150 см по 300 кг, пищевое сырьё (кукуруза в мешках, пищевые добавки), не штабелируется; маршрут ПЛ – РБ – РФ – РК; транзитная декларация, навигационная пломба (по Правилам ПП РФ № 1877 при необходимости), фитопост на въезде в РК. Ставка за паллету/LDM, срок, валидность.
Линии и оператору Среднего коридора (EN/RU): 1 × 40'DC Baltimore/Norfolk → Poti, foodstuff (non-hazardous), all-in; Поти → ст. Жеты-Су (Алматы), 40', ставка, срок, бесплатное время.
Авиаагенту (EN): 300–600 kg, 1–2 pallets 120×80×150 cm, CVG → ALA, rate incl. FSC/SSC, routing via FRA/IST/DXB, phyto handling at transit hub.
6.3 Запросы и ответы
| Плечо / услуга | Статус | Реальные данные (источник) или запрос: кому, что, срок ответа |
|---|---|---|
| Забор Цинциннати → CFS | запрос | LTL-перевозчику / консолидатору: N паллет 120 × 80 × 150 см по 300 кг, лифт-гейт, дата готовности; ответ — 3 рабочих дня |
| CFS США + LCL → Гамбург/Роттердам | запрос | консолидатору (NVOCC): ставка за W/M, CFS, документы, надбавки, срок, валидность, пищевой допуск; ответ — 3 рабочих дня |
| CFS Гамбург + T1 | запрос | агенту в Гамбурге: CFS за W/M и за B/L на IV кв. 2026, T1, перегрузка на сборную машину; ответ — 3 рабочих дня |
| Сборный авто Гамбург → Алматы | запрос | 2–3 перевозчикам сборных грузов РК: ставка за паллету / LDM, не штабелируется, пищевой допуск, пломба, срок; ответ — 3 рабочих дня |
| Навигационная пломба РФ | реальные данные | тариф ООО «ЦРЦП» 7 805 RUB с НДС (crcp.ru) |
| Драйедж + 40' США → Поти + THC/DHC + B/L | запрос | 2–3 линиям: 1 × 40'DC Baltimore/Norfolk → Poti, all-in с надбавками, drayage из Цинциннати, бесплатное время; ответ — 5 рабочих дней |
| Поти, терминал | реальные данные | APM Terminals Poti: 92 USD за гружёный 40' + 85 USD сбор администрации (тариф с 01.01.2026) |
| Поти → Жеты-Су, 40' | реальные данные + запрос | калькулятор KTZ Express: 2 575 USD (12.10.2026); запрос оператору — подтверждение ставки, включение порта Актау и парома, бесплатное время, валидность; ответ — 3 рабочих дня |
| Порт Актау | реальные данные | 74 933 ₸ за выгрузку гружёного 40' (прейскурант с 12.10.2026) |
| Авиа CVG → ALA | запрос | авиаагенту / авиалинии: 300–600 кг, 1–2 паллеты 120 × 80 × 150 см, ставка с FSC/SSC, маршрут через хаб, обработка, AWB, забор; ответ — 2 рабочих дня |
| Фитоэкспертиза, ДТ, ТР ТС, доставка Алматы | запрос | таможенному представителю в Алматы: услуги по ДТ, фитоконтроль, экспертиза, доставка; ответ — 3 рабочих дня |
| Сбор за ДТ | реальные данные | 6 МРП = 25 950 ₸ (ПП РК № 171) |
| Страхование | запрос | страховой компании РК: ICC (A), пищевой груз, 110 % инвойса, исключение естественной убыли; ответ — 3 рабочих дня |
6.4 Себестоимость по плечам и прибыль партнёров
| Плечо | Цена партнёра | База затрат | Прибыль партнёра |
|---|---|---|---|
| Забор (FTL/LTL) | по запросу | спот DAT — рыночный уровень, сам включает маржу перевозчика | определяется после котировки |
| Сборный авто | по запросу | ставка сборщика включает консолидацию, риск недогруза и склад | определяется после котировки |
| Ж/д Поти → Алматы | 2 575 USD (калькулятор KTZ Express) | ориентир по обратному направлению: тариф ТМТМ Алтынколь → Поти 2 998 USD/40' — не цена этого плеча | оператор держит уровень рынка |
6.5 Маржа экспедитора и раздел дохода (break-bulk)
Маржа 10 % начислена на известную часть; на плечи по запросу начисляется после котировок:
- A (любое N): известная часть 149 USD → с маржой 164 USD + плечи по запросу.
- B (40'): известная часть 3 031 USD → с маржой 3 334 USD + плечи по запросу.
- C: цена — после котировок.
Break-bulk — суть варианта A: доход от одной паллеты делится между консолидатором в США (собирает LCL из многих отправителей), линией (полный контейнер консолидатора), CFS в Гамбурге (разборка контейнера) и перевозчиком сборных грузов (формирует свою машину из многих отправок). Доли участников определяются по котировкам; из реальных строк известны только пломба РФ (92 USD) и сбор за ДТ (57 USD).
| Участник | Сумма |
|---|---|
| Перевозчик-забор США | по запросу |
| Консолидатор + линия (CFS, LCL) | по запросу |
| CFS Гамбург + T1 | по запросу |
| Перевозчик сборных грузов РК | по запросу |
| Брокеры, фито, импорт, доставка Алматы | по запросу |
| Оператор навигационных пломб (РФ) | 92 USD |
| Государство (сбор за ДТ) | 57 USD |
| Экспедитор | 10 % от себестоимости после котировок |
7. Предложение клиенту
Кому: заказчику (роль уточняется); расчёт ниже — для покупателя в РК на FCA Цинциннати. Предмет: кукурузное зерно и пищевые добавки в мешках на паллетах 120 × 80 × 150 см по 300 кг.
| Параметр | Вариант A — LCL + сборный авто | Вариант B (при ≥ 12 паллетах) — 40' через Поти | Вариант C (при 1–2 паллетах) — авиа |
|---|---|---|---|
| Маршрут | Цинциннати – консолидатор – Гамбург – ПЛ – РБ – РФ – Алматы | Цинциннати – порт США – Поти – Алят – Актау – Алматы | Цинциннати – CVG – хаб – ALA |
| Incoterms (контракт) | FCA склад продавца, Цинциннати | FCA склад продавца | FCA склад продавца / FCA CVG |
| Цена | известная часть: 164 USD (пломба РФ и сбор за ДТ с маржой 10 %) + по запросу: забор, CFS США, LCL, CFS Гамбург, T1, сборный авто, транзитная декларация и брокер, фито, услуги брокера, доставка | известная часть: 3 334 USD за 40' (терминал Поти, KTZ Express Поти → Алматы, порт Актау, сборы, с маржой 10 %) + по запросу: драйедж, THC США, фрахт до Поти, DHC, B/L, фито, брокер, доставка | цена — после котировок |
| На паллету | после котировок | после котировок | после котировок |
| Срок | 35–50 суток (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) | 40–55 суток (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) | 4–8 суток (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) |
| Включено | забор, консолидация, LCL, CFS, T1, сборный авто, транзит, пломба, фитоэкспертиза, ДТ, доставка | забор, порт США, фрахт и надбавки, Поти, ж/д и паром, Актау, транзит, фито, ДТ, доставка | забор, авиафрахт с FSC/SSC, обработка, фито, ДТ, доставка |
| Не включено | НДС 16 %, декларации ТР ТС, документы ГМО, хранение сверх 3 суток, страхование | то же | то же |
| Валидность | 14 суток с даты котировок | 14 суток с даты котировок | 7 суток с даты котировок |
| Оплата | 50 % до забора, 50 % до выпуска | 50 / 50 | 100 % до вылета |
| Допущения | кукуруза 1005 90 (не семенная); коды добавок вне перечня 778 или транзит под пломбой ПП № 1877; фитосертификат | то же, без транзита РФ | то же |
Маржа 10 % начислена на известную часть; на плечи по запросу начисляется после котировок.
Стоимость с доставкой (landed cost) — порядок расчёта для покупателя: цена FCA + плечи до границы ЕАЭС + страховка → ТС; пошлина 0 % (1005 90); НДС 16 %; сбор 25 950 ₸; плюс плечи по ЕАЭС. Стоимость доставки на тонну и на паллету показывается клиенту после котировок по всем плечам — для дешёвого сырья (зерно) она решает экономику сделки.
Рекомендация: определить N. При N ≥ 12 — вариант B: полный контейнер под одной пломбой от порта США до Алматы, без транзита РФ (снимается вопрос продэмбарго), без перегрузов на CFS, на плечо Поти → Алматы есть опубликованный тариф оператора; риск — Каспий. При 3–11 паллетах — A: платится только занятый объём, но 2 перегруза и 8 барьерных точек. При 1–2 паллетах — C (образцы, пробная партия): кратчайший срок, 3–4 барьерные точки. Окончательный выбор — после котировок по плечам из шага 6.
8. Риски и управление ими
| № | Риск | В | У | В×У | Поток | Мера (тип) | Инструмент | Владелец |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Отказ в выпуске из-за ГМО | 3 | 5 | 15 | И | правовая | оговорка в контракте поставки: «Продавец гарантирует, что товар не содержит ГМО либо получен из линий, зарегистрированных в ЕАЭС, и предоставляет подтверждающие документы; при отказе в выпуске по этому основанию продавец возмещает стоимость товара, перевозки и уничтожения/возврата» | продавец |
| 2 | Нет фитосертификата / ошибки в нём | 2 | 5 | 10 | И | организационная | проверка копии до отгрузки; оговорка о возмещении | продавец |
| 3 | Добавки в перечне ПП РФ № 778 | 2 | 3 | 6 | И | правовая | сверка кода; транзит под пломбой ПП № 1877 или вариант B | экспедитор |
| 4 | Порча зерна (влага, вредители) | 3 | 4 | 12 | М | функциональная | пищевой кузов/контейнер, влагопоглотители; ICC (A), база 110 % | страховщик |
| 5 | Повреждение мешков при перегрузах LCL | 3 | 2 | 6 | М | функциональная | стрейч-плёнка, уголки; маркировка «не штабелировать» | отправитель |
| 6 | Разворот на пункте пропуска без фитопоста | 2 | 3 | 6 | М | организационная | согласовать пункт пропуска в заявке перевозчику | перевозчик |
| 7 | Задержка на ПЛ – РБ | 3 | 2 | 6 | М | экономическая | резерв 3 %; оговорка об ориентировочном сроке | экспедитор |
| 8 | Котировки CFS/консолидатора выше прошлых опубликованных тарифов | 3 | 2 | 6 | Ф | экономическая | валидность 14 суток; твёрдая котировка до КП | экспедитор |
| 9 | Неоплата клиентом | 2 | 3 | 6 | Ф | экономическая | 50 % предоплата; удержание груза (залог) | экспедитор |
| 10 | Предоплата продавцу и непоставка | 2 | 4 | 8 | Ф | правовая | аккредитив против HB/L и фитосертификата | покупатель |
| 11 | EEI не подана | 1 | 3 | 3 | И | правовая | оговорка: «экспортная отчётность США — обязанность продавца» | продавец |
| 12 | Каспий (вариант B) | 4 | 2 | 8 | М | экономическая | резерв 5 % | экспедитор |
| 13 | Отказ санэпидконтроля по добавкам (нет декларации ТР ТС) | 2 | 4 | 8 | И | организационная | декларация до отгрузки; список E-номеров | покупатель |
| 14 | Курсовой риск EUR/USD (сборный авто в EUR) | 2 | 2 | 4 | Ф | экономическая | цена клиенту в USD с валютной оговоркой | экспедитор |
Стратегии: избегание — 3 (вариант B без РФ), 6; передача — 1, 2, 11 (продавцу по контракту), 4 (страховщику), 10 (банку); снижение — 5, 7, 8, 9, 12, 13; принятие — 14.
Договор, страхование и залог в едином потоке. Для пищевого сырья главный риск — не транспорт, а допуск к ввозу: поэтому контракт поставки на FCA содержит гарантии продавца по ГМО, фитосертификату и документам ТР ТС с возмещением всех расходов при отказе в выпуске, а оплата идёт аккредитивом, где фитосертификат и сертификат анализа — обязательные документы для раскрытия. С момента погрузки в Цинциннати риск на покупателе, и полис ICC (A) с покрытием подмочки (без естественной убыли) действует «от склада до склада». Договор экспедиции фиксирует обязанность клиента указать N и коды, предоплату 50 % и право удержания груза на СВХ до оплаты (залог), а резерв 3–5 % в себестоимости покрывает типовые задержки на границах и Каспии.
Источники
- Закон РК от 11.02.1999 № 344 «О карантине растений», ст. 13 — adilet.zan.kz (первоисточник).
- ТР ТС 029/2012 (ст. 10) — eec.eaeunion.org; ТР ТС 021/2011 (ст. 21) — eec.eaeunion.org (первоисточники); ТР ТС 015/2011, 022/2011 — по описанию, тексты не открывались.
- ЕТТ ЕАЭС, группа 10 — eec.eaeunion.org (первоисточник).
- НК РК, ст. 479, 503 — adilet.zan.kz (первоисточник).
- ПП РК № 171 — adilet.zan.kz.
- ПП РФ № 778 — publication.pravo.gov.ru; № 1653 — publication.pravo.gov.ru; № 1877 — publication.pravo.gov.ru; Указ № 665 — publication.pravo.gov.ru (первоисточники).
- 15 CFR 30.37(a) — ecfr.gov (первоисточник).
- Навигационные пломбы РФ, тариф ООО «ЦРЦП» — crcp.ru.
- DAT Dry Van Report, 06.10.2026 — dat.com (индекс); DAT через AJOT — ajot.com (вторичный).
- LCL США → Европа 60–130 USD/м³ — suaidglobal.com (вторичный, низкое доверие).
- FBX21 — app.terminal.freightos.com; неделя 40 — hellenicshippingnews.com (индекс).
- Forto General Tariff Germany Q3 2026 — explore.forto.com (тариф экспедитора, истёк).
- Надбавки Evergreen США → Средиземноморье и Чёрное море (FMC-тариф) — evergreen-shipping.us (надбавки линии).
- Калькулятор KTZ Express (Поти → Жеты-Су 40' — 2 575 USD), 12.10.2026 — ktze.kz; тариф ТМТМ 2026 — middlecorridor.com.
- APM Terminals Poti — apmterminals.com; порт Актау — portaktau.kz (официальные тарифы).
- Прайс экспедитора ЕС → Казахстан, I кв. 2026 — transportir.ru (прайс экспедитора).
- Авиа США → ALA 2,35 USD/кг — acecargo.us (прайс экспедитора, 09.09.2026).
- Курсы — nationalbank.kz, ecb.europa.eu.