Бланк в кратком виде: заказчик — Алматы; отправитель — Бангкок; получатель — Алматы; код ТН ВЭД 4901990000 (наименования нет); происхождение и стоимость — «?»; Incoterms — EXW; вид транспорта — подчёркнуто авиа с «?»; упаковка — картонные коробки; 1 000 коробок по 10 кг, 20 × 30 × 50 см; сроки — «?».
1. Цепочка поставок
Модель SCOR. Plan — покупатель в Алматы (книжный дистрибьютор, учебное заведение, издательство или религиозная/культурная организация — по бланку не известно) планирует закупку; Source — издатель или оптовик в Бангкоке; Make — печать (возможно, в Таиланде или КНР — происхождение «?»); Deliver — EXW: всё от склада продавца организует покупатель; Return — возврат брака/недостачи практически только за счёт компенсации; Enable — экспортное оформление в Таиланде, транзит КНР, импорт РК, проверка содержания книг.
Роли. Экспедитор — 3PL на стороне покупателя: агент в Бангкоке (вывоз, экспорт), морская линия, агент в порту КНР, ж/д оператор (КЖД + КТЖ/оператор платформ), таможенный представитель и СВХ в Алматы.
Звенья (вариант A — море + ж/д):
[Типография / издатель] → [Склад продавца, Бангкок] │ EXW склад продавца ◄── ПЕРЕХОД РИСКА по EXW (груз предоставлен покупателю, не погружен) │ (рекомендуется FCA склад продавца — риск после погрузки на ТС покупателя) ▼ подвоз 40'DC, погрузка 1 000 коробок, экспортная декларация Таиланда [Порт Лаем Чабанг] THC, коносамент ▼ море (обратная загрузка в КНР) [Порт Ляньюньган / Циндао] выгрузка, перевалка на ж/д, транзит КНР под таможенным контролем ▼ ж/д КНР → Хоргос/Алтынколь (перестановка/перегруз на колею 1520) — ВХОД В ЕАЭС [Ж/д РК] Алтынколь → Алматы, транзитная декларация до таможни назначения ▼ [СВХ / таможня Алматы] импортная ДТ: пошлина 0 %, НДС 16 %, сбор 25 950 ₸ ▼ [Склад покупателя, Алматы] → [книжные магазины / читатели]
Точки перехода:
| Звено | Риск | Расходы | Право собственности |
|---|---|---|---|
| Склад продавца (EXW) | покупатель с момента предоставления груза | покупатель: погрузка, экспорт Таиланда, всё далее | по контракту |
| Склад продавца (FCA, рекомендовано) | покупатель после погрузки | продавец: погрузка и экспортная декларация | по контракту |
| Море, ж/д, импорт | покупатель | покупатель | покупатель |
Барьерные точки: вариант A — 6 (склад/порт Лаем Чабанг, порт КНР, транзит КНР, Алтынколь — смена колеи, таможня Алматы, СВХ); вариант B (море + авто через Хоргос) — 6 с перегрузом из контейнера в машину; вариант C (авиа) — 3 (BKK, хаб при пересадке, ALA).
2. Активы сторон до интеграции
| Что нужно для сделки | Известно по бланку | Проверить | Чем/где проверить |
|---|---|---|---|
| Продавец: юрлицо, адрес склада | только «Bangkok» | наименование, регистрация, адрес склада, часы погрузки, погрузчик | реестр Департамента развития бизнеса Таиланда — dbd.go.th |
| Продавец: экспортёр | нет | может ли продавец сам оформить экспорт (при EXW иностранному покупателю это сложно) | запрос; таиландский брокер |
| Продавец: права на издания | нет | лицензия на тираж, отсутствие контрафакта | договор с правообладателем; таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности РК — kgd.gov.kz |
| Продавец/покупатель: санкции | нет | скрининг | перечень СБ ООН — un.org; OFAC — sanctionssearch.ofac.treas.gov |
| Покупатель: юрлицо, БИН, участник ВЭД | «Алматы» | БИН, ЭЦП, таможенный представитель, учётный номер валютного договора (> 50 000 USD) | kgd.gov.kz; банк |
| Покупатель: содержание книг | только код 4901 99 | язык, тематика: детская (ТР ТС 007/2011), религиозная (религиоведческая экспертиза), учебная | список наименований (title list), образцы |
| Покупатель: финансовые возможности | нет | НДС 16 % к уплате до выпуска | банк |
| Морская линия (ONE, RCL, T.S. Lines) | — | сервис Лаем Чабанг → Ляньюньган/Циндао, свободное время | котировка |
| Агент в порту КНР / ж/д оператор | — | перевалка, транзит КНР, ставка КЖД, слот на Хоргос/Алтынколь | котировка |
| Оператор платформ РК (KTZ Express) | — | плата за платформу Алтынколь → Алматы | прейскурант — ktze.kz |
| Авиаперевозчик (вариант C) | — | рейсы BKK → ALA, ёмкость грузовых отсеков на 10 т | расписания, котировка |
| Таможенный представитель, СВХ Алматы | — | приём контейнера, ставки | реестры — kgd.gov.kz |
3. Сомнение в сделке: проверка инфраструктуры цепи
Правовая
- Пошлина РК — 4901 99 000 0: 0 % (ЕТТ ЕАЭС, группа 49 в ред. 08.03.2026). Таиланд не в перечне стран-преференциариев ЕАЭС — сертификат происхождения не обязателен.
- НДС — 16 %: импорт книг в закрытый перечень освобождений (ст. 479 НК РК) не входит; ст. 474 подп. 46 освобождает только реализацию книг отечественного издания.
- Содержание книг. Ввоз религиозной литературы в РК допускается после положительного заключения религиоведческой экспертизы (Закон РК от 11.10.2011 № 483-IV «О религиозной деятельности и религиозных объединениях», ст. 9) — для Таиланда тематика (буддийская литература) вероятна. Детская литература — ТР ТС 007/2011 (декларация соответствия). Материалы, признанные экстремистскими, ввозу не подлежат.
- Интеллектуальная собственность. Если издания или товарные знаки внесены в таможенный реестр ОИС, таможня приостанавливает выпуск при подозрении на контрафакт.
- Транзит через КНР. Печатная продукция в транзите — под таможенным контролем КНР; содержание, запрещённое в КНР, может стать причиной задержания (первоисточник правил КНР для транзита печатной продукции не открывался).
- EXW. Покупатель обязан сам выполнить экспортные формальности Таиланда — иностранному покупателю это обычно сложно; ICC рекомендует FCA, если продавец может сделать экспортную очистку.
Физическая
- 1 000 коробок × 0,03 м³ = 30 м³, 10 т; в 20'DC максимум 847 коробок — не входит; 1 × 40'DC (до 1 848 коробок).
- Картон: чувствителен к влаге — на море конденсат («контейнерный дождь»), нужны влагопоглотители и плёнка.
- Порты Лаем Чабанг, Ляньюньган, Циндао; переходы Хоргос/Алтынколь, Достык — работают, возможны очереди на перегруз.
- Авиа: Бангкок – Алматы — пассажирские рейсы с ограниченной ёмкостью нижних палуб; 10 т — несколько рейсов или чартер.
Документальная
Инвойс, упаковочный лист, перечень наименований, экспортная декларация Таиланда, коносамент, накладная СМГС (ж/д КНР – РК), транзитная декларация ЕАЭС, ДТ РК; при детской литературе — декларация ТР ТС 007/2011; при религиозной — заключение религиоведческой экспертизы. Для варианта C — AWB.
Финансовая
Стоимость «?» — без неё не рассчитать НДС и страховку. Платёж в USD/THB; учётный номер валютного договора при сумме > 50 000 USD.
Страховая
ICC (A) — для картона важно покрытие подмочки; ICC (C) подмочку не покрывает.
Вывод о сделке
Сделка возможна с условиями: (1) перечень наименований и подтверждение, что литература не религиозная или имеется заключение экспертизы; (2) для детской литературы — декларация ТР ТС 007/2011; (3) базис FCA вместо EXW или таиландский брокер, готовый оформить экспорт от имени продавца; (4) указана стоимость. Основание — ЕТТ ЕАЭС гр. 49; НК РК ст. 479, 503; Закон РК № 483-IV ст. 9 (adilet.zan.kz).
4. «Бомба» в заявке
| № | Поток | Фактор | Где срабатывает | Последствие | Кто несёт | Как обезвредить |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | И | Наименования книг нет — возможна религиозная литература | таможня Алматы | выпуск только после религиоведческой экспертизы (недели) или отказ | покупатель | перечень наименований и образцы до отгрузки; экспертиза заранее |
| 2 | И | Детская литература — ТР ТС 007/2011 | таможня Алматы | без декларации — нет выпуска для свободного обращения | покупатель | декларация соответствия до прибытия |
| 3 | И/Ф | EXW — иностранный покупатель как экспортёр в Таиланде | экспорт Таиланда | невозможность оформить экспорт, задержка в порту | покупатель | FCA склад продавца |
| 4 | М | Клиент подчеркнул авиа: 10 т плотного груза (333 кг/м³) | выбор транспорта | авиатариф на 10 т кратно выше морского (ориентир рынка по направлению ЮВА → Европа — 4,20 USD/кг, Xeneta, август 2026); ставка BKK → ALA — по запросу | покупатель | показать оба варианта со сроком и котировками |
| 5 | М | Картон и влажный климат, конденсат | море, перевалки | подмочка, порча книг | покупатель | плёнка, влагопоглотители, ICC (A) |
| 6 | И | Транзит печатной продукции через КНР | порт КНР | досмотр содержания, задержание | покупатель | перечень наименований к транзиту; при спорном содержании — авиа или море в обход КНР (не рассчитано) |
| 7 | Ф | Стоимость «?» | ТС, НДС, страховка | невозможно определить сумму платежей | покупатель | проформа-инвойс |
| 8 | Ф | Таможенная стоимость включает доставку до границы ЕАЭС (Алтынколь/Хоргос), а не до Алматы | ДТ | ошибка базы НДС | покупатель | разделить в КП плечи до границы и по РК |
| 9 | И | Контрафакт/реестр ОИС | таможня Алматы | приостановка выпуска на 10 рабочих дней и дольше | покупатель | лицензионный договор продавца |
| 10 | М | 20'DC не вмещает 1 000 коробок | бронирование | перебронирование, LCL-остаток | экспедитор | бронировать 40'DC |
| 11 | Ф | Обратная загрузка в КНР: низкий фрахт, но надбавки и местные сборы — основная часть счёта | расчёт | недооценка, если ориентироваться только на индексы соседних направлений (47–55 USD за 40') | экспедитор | запрашивать у линии «all-in» с NBAF и THC |
| 12 | М | Очереди на перегруз Алтынколь/Хоргос | вход в ЕАЭС | +3–10 суток | покупатель | резерв срока, оператор с собственными платформами |
5. Расчёты
5.1 Опции и их статус
| Опция | Статус | Основание |
|---|---|---|
| A — море Лаем Чабанг → порт КНР + ж/д → Алматы, 1 × 40'DC | возможна при условии проверки содержания книг (шаг 3) | шаг 3 |
| B — море до Шанхая/Нинбо + авто через Хоргос | возможна при условии того же; быстрее A, цена — после котировок | шаг 3 |
| C — авиа BKK → ALA (как подчеркнул клиент) | возможна при условии ёмкости рейсов (10 т — несколько рейсов или чартер); цена — после котировок авиаперевозчиков | шаг 3, «бомба» 4 |
| Любая опция с религиозной литературой без экспертизы | невозможна выпуском в Алматы, потому что ст. 9 Закона РК № 483-IV требует заключения экспертизы (шаг 4, «бомба» 1) | — |
5.2 Расчёт без ставок (перенос)
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Объём / вес | 1 000 × 0,03 = 30 м³ / 10 000 кг |
| Авиа | объёмный вес коробки 20·30·50/6000 = 5 кг < 10 → платный 10 000 кг (по весу) |
| Море LCL | W/M = max(30; 10) = 30 |
| FCL | 20'DC в одной ориентации — до 847 коробок, 1 000 не входит. 40'DC — до 1 848 → 1 × 40'DC, 10 т — в пределах |
| Авто (последняя миля) | 10 т и 30 м³ — 1 тент (объёмный при 250 кг/м³ — ориентир — = 7 500 кг < 10 000 — по весу) |
| Весогабариты | без ограничений |
5.3 Incoterms (перенос)
- EXW (в заявке): покупатель платит всё — погрузку на складе продавца, экспортную очистку в Таиланде, фрахт, импорт в РК. Иностранному покупателю обычно сложно выступить экспортёром в Таиланде — уточнить у таиландского брокера.
- Рекомендуется FCA «склад продавца, Бангкок» (или FCA аэропорт / контейнерный терминал): продавец грузит и делает экспортную декларацию, остальное — покупатель.
5.4 Таможенные платежи (перенос)
Таможенная стоимость = цена EXW + забор + экспортные формальности + перевозка до места прибытия в ЕАЭС + страховка: при авиа и прямом рейсе — до ALA; при варианте A — до границы КНР – РК (ж/д по РК в ТС не входит, если выделена отдельно).
Пошлина: 4901 99 000 0 — 0 % (ЕТТ ЕАЭС, группа 49, ред. 08.03.2026). НДС: 16 % × (ТС + 0). Сбор: 25 950 ₸.
Пример на каждые 1 000 000 ₸ ТС: пошлина 0, НДС 160 000 ₸, сбор 25 950 ₸ (один на ДТ).
5.5 Структура КП (перенос, вариант A, FCA Бангкок)
| Статья | Ед. | Кол-во | Ставка |
|---|---|---|---|
| Подвоз контейнера к складу продавца и обратно в порт | 40'DC | 1 | ставка перевозчика |
| THC Лаем Чабанг | контейнер | 1 | по котировке линии (опубликованные: ONE 4 300 THB / RCL 4 500 THB за 40'); топливный сбор порта PAT 136 THB |
| Морской фрахт → порт КНР | контейнер | 1 | ставка линии |
| BAF / CAF | контейнер | 1 | по котировке линии (опубликованная NBAF T.S. Lines — 250 USD/TEU, октябрь 2026) |
| Портовые сборы КНР, перевалка на ж/д | контейнер | 1 | по котировке линии и агента (опубликованные RCL: импорт THC 1 225 CNY Ляньюньган / 1 485 CNY Циндао) |
| Ж/д порт КНР → Алматы (вкл. переход) | контейнер | 1 | ставка оператора; плата оператора платформ Алтынколь → Алматы — 194 386–205 696 ₸ без НДС за 40' (тариф KTZ Express) |
| Таможенное оформление в Алматы | ДТ | 1 | ставка брокера |
| Сбор за ДТ | ДТ | 1 | 25 950 ₸ |
| НДС | — | — | 16 % от ТС |
| Доставка станция → склад клиента | рейс | 1 | ставка перевозчика |
| Страхование | % | от страховой суммы | договорная |
Альтернатива — вариант C: авиатариф за кг × 10 000 + топливный и security-сборы, AWB, обработка в BKK и ALA.
Официальные ставки и опубликованные сборы по плечам (перенос): THC линий в Лаем Чабанге 4 300–4 500 THB за 40', оформление коносамента 1 500–1 800 THB, пломба 300 THB, топливный сбор порта (PAT) 136 THB за 40' (Royal Gazette, 2023); море в КНР — топливная надбавка 250 USD/TEU (T.S. Lines, октябрь 2026), RCL LGGR 109 (единица не указана); порт КНР — THC линии на импорт 1 225 CNY за 40' (Ляньюньган, D/O 300 CNY, LSS 240 CNY), 1 485 CNY (Циндао, D/O 400 CNY); ж/д КНР — рыночная цена, госставки нет (NDRC 2017 № 2163); транзитные расстояния КЖД Ляньюньган → Алашанькоу/Хоргос 4 147 / 4 291 км; нацтариф КТЖ — таблицы не опубликованы открыто; НДС РК на ж/д перевозку при импорте 0 %, на доп. услуги 16 %. Авиа: ставка авиалинии публично не публикуется; топливный сбор Emirates 0,63 / 1,05 / 1,47 USD/кг (если через DXB); прейскурант СВХ аэропорта Алматы — ссылка отдаёт 404.
Ориентиры рынка (не цена плеча; ставки этих плеч запрашиваются у перевозчиков): море — по направлениям Хошимин → Шанхай (Drewry, 47 USD за 40', 08.10.2026) и Пусан → Китай (KCCI, 55 USD за 40', 12.10.2026); ж/д — по направлению Тяньцзинь → Алматы экспедиторский ориентир ≈ 40 000 (валюта не указана, вероятно CNY) за 40' станция – станция (вторичный); авто — по направлению Шанхай/Нинбо/Иу → Хоргос → Алматы 6 350 USD (прайс экспедитора РК без даты, единица не указана, состав цены не раскрыт), Пекин/Гуанчжоу → Алматы 9 500 / 9 700 USD (11.09.2025); авиа — по направлению Юго-Восточная Азия → Европа 4,20 USD/кг (Xeneta, август 2026).
Тариф оператора по РК (реальные данные): плата оператора платформ KTZ Express Алтынколь → Алматы 194 386–205 696 ₸ без НДС за 40' (≈ 428–453 USD), Достык → Алматы 373 097 ₸ (≈ 822 USD); тариф КТЖ за инфраструктуру и тягу в эту плату не входит.
5.6 Расчёт варианта A по плечам (официальные ставки + плечи по запросу)
Цены без реального источника не включаются — по ним направляются запросы (раздел 6).
| Плечо | Сумма | Тип и источник |
|---|---|---|
| Подвоз 40'DC склад ↔ Лаем Чабанг | по запросу | котировка запрашивается: экспедитор/автоперевозчик в Бангкоке |
| THC, B/L, пломба в Лаем Чабанге | по запросу | котировка запрашивается: морская линия (опубликованные ONE: THC 4 300, B/L 1 800, пломба 300 THB) |
| Топливный сбор порта PAT, 40' | 136 THB = 4 USD | официальный сбор (Royal Gazette, 07.08.2023) |
| Море Лаем Чабанг → Ляньюньган с NBAF | по запросу | котировка запрашивается: морская линия (опубликованная NBAF T.S. Lines — 250 USD/TEU) |
| Ляньюньган: THC, D/O, LSS | по запросу | котировка запрашивается: морская линия / агент в порту (опубликованные RCL: 1 225 + 300 + 240 CNY) |
| Ж/д Ляньюньган → Алтынколь (КЖД), перегруз, тариф КТЖ | по запросу | котировка запрашивается: ж/д оператор |
| Плата оператора платформ Алтынколь → Алматы, 40' | 205 696 ₸ = 453 USD | тариф оператора KTZ Express 2026 (верхнее значение диапазона, без НДС) |
| Транзитная декларация РК (Алтынколь → Алматы) | 25 950 ₸ = 57 USD | официальный сбор |
| Импортное оформление (услуги представителя) | по запросу | котировка запрашивается: таможенный представитель в Алматы |
| Сбор за ДТ | 25 950 ₸ = 57 USD | официальный сбор |
| Доставка станция → склад | по запросу | котировка запрашивается: автоперевозчик в Алматы |
| Известная часть себестоимости варианта A | 571 USD |
Финансовые расходы 1 % и резерв на очереди Алтынколь/Хоргос 3 % начисляются на полную себестоимость после получения котировок.
Блок «до места прибытия в ЕАЭС» (для ТС): подвоз, сборы Лаем Чабанга, морской фрахт, сборы порта КНР и ж/д по КНР до Алтынколя — суммируются после котировок; по РК (плата за платформу 453 USD, транзитная декларация 57 USD, доставка станция → склад — по запросу) в ТС не входит.
5.7 Расчёт варианта B (море до Шанхая + авто через Хоргос)
| Плечо | Сумма, USD | Тип и источник |
|---|---|---|
| Подвоз, THC Лаем Чабанг, B/L | по запросу | котировка запрашивается: экспедитор в Бангкоке, морская линия |
| Топливный сбор порта PAT, 40' | 4 | официальный сбор |
| Море Лаем Чабанг → Шанхай | по запросу | котировка запрашивается: морская линия |
| Порт Шанхай: THC + D/O | по запросу | котировка запрашивается: морская линия / агент в Шанхае |
| Перегруз контейнер → машина (кросс-док), оформление транзита КНР | по запросу | котировка запрашивается: экспедитор Шанхай – Хоргос |
| Авто Шанхай → Хоргос → Алматы | по запросу | котировка запрашивается: автоперевозчик/экспедитор (ориентир рынка — 6 350 USD, прайс без даты) |
| Транзит и импорт РК: сборы | 57 + 57 = 114 | официальные сборы |
| Импорт РК: услуги представителя | по запросу | котировка запрашивается: таможенный представитель |
| Себестоимость B | цена — после котировок | реальные строки — только сборы (118 USD) |
5.8 Расчёт варианта C (авиа)
| Плечо | Сумма, USD | Тип и источник |
|---|---|---|
| Авиафрахт BKK → ALA, 10 000 кг, с топливным и security-сборами | по запросу | котировка запрашивается: авиаперевозчик / GSA (ориентир рынка по направлению ЮВА → Европа — 4,20 USD/кг) |
| Обработка в BKK и ALA, AWB, СВХ аэропорта Алматы | по запросу | котировка запрашивается: хендлинг/СВХ (прейскурант СВХ недоступен) |
| Сбор за ДТ | 57 | официальный сбор |
| Импорт РК: услуги представителя, доставка до склада | по запросу | котировка запрашивается: таможенный представитель, автоперевозчик |
| Себестоимость C | цена — после котировок | реальная строка — только сбор |
6. Запрос партнёрам
6.1 Кому и что
| Плечо / услуга | Партнёр | Что спросить |
|---|---|---|
| Бангкок: подвоз и экспорт | агент/брокер в Бангкоке | подвоз 40', экспортная декларация от имени продавца |
| Море | ONE, RCL, T.S. Lines | фрахт в Ляньюньган/Циндао/Шанхай all-in, свободное время |
| КНР + ж/д | ж/д оператор (сквозной сервис порт КНР → Алматы) | ставка ст.–ст., перегруз, срок, условия транзита печатной продукции |
| КНР + авто (B) | экспедитор Шанхай – Хоргос | кросс-док, авто до Алматы |
| Авиа (C) | авиакомпании/GSA на BKK → ALA | ставка на 10 т, разбивка по рейсам, чартер |
| РК | таможенный представитель, СВХ | ДТ, ТР ТС 007/2011, религиоведческая экспертиза |
| Страхование | страховая компания РК | ICC (A), подмочка |
6.2 Текст запроса (RFQ)
Линии (EN):
Subject: RFQ — 1×40'DC Laem Chabang → Lianyungang / Qingdao, printed books (HS 4901.99), 10 t, 30 m³
Please quote all-in: ocean freight, NBAF/LSS, THC Laem Chabang, B/L, seal, THC and D/O at POD, free time, transit time, validity. Cargo continues by rail to Kazakhstan under transit.
Ж/д оператору (RU/CN-EN):
Просим сквозную ставку: 1 × 40'DC с книгами (4901 99, 10 т), порт Ляньюньган → Хоргос/Алтынколь → ст. Алматы-1. Укажите: КЖД, перегруз/перестановку, тариф КТЖ и платформу, срок, требования китайской таможни к транзиту печатной продукции, валидность.
Авиакомпании (EN): 10 000 kg printed books in cartons (density 333 kg/m³), BKK → ALA, general cargo; rate per kg incl. FSC/SSC, max per flight, number of flights, charter option, validity.
Таможенному представителю РК (RU): ДТ на 4901 99, ТР ТС 007/2011 (если детские), религиоведческая экспертиза (если применимо), сроки и ставки.
6.3 Запросы и ответы
Цены без реального источника не моделируются — по ним направляются запросы.
| Плечо / партнёр | Реальные данные (источник) или запрос | Срок ответа | Условия |
|---|---|---|---|
| Агент/брокер в Бангкоке | запрос: подвоз 40'DC склад ↔ Лаем Чабанг, экспортная декларация Таиланда от имени продавца | 3 рабочих дня | — |
| Морская линия | реальные данные: топливный сбор порта PAT 136 THB за 40' (Royal Gazette, 2023); запрос: фрахт all-in Лаем Чабанг → Ляньюньган / Циндао / Шанхай, NBAF/LSS, THC и B/L в Лаем Чабанге, THC и D/O в порту КНР, бесплатное время | 3 рабочих дня | опубликованные сборы (справочно): ONE THC 4 300 THB, B/L 1 800 THB; T.S. Lines NBAF 250 USD/TEU; RCL импорт THC Ляньюньган 1 225 CNY |
| Ж/д оператор | реальные данные: плата оператора платформ Алтынколь → Алматы 194 386–205 696 ₸ без НДС за 40' (тариф KTZ Express 2026); запрос: КЖД порт КНР → Алтынколь, перегруз, тариф КТЖ, срок, требования к транзиту печатной продукции | 3 рабочих дня | — |
| Экспедитор Шанхай – Хоргос (вариант B) | запрос: кросс-док в Шанхае, транзит КНР, авто до Алматы | 3 рабочих дня | — |
| Авиаперевозчик / GSA (вариант C) | запрос: ставка за кг на 10 т BKK → ALA с топливным и security-сборами, ёмкость рейса, число рейсов, чартер; обработка и СВХ | 3 рабочих дня | — |
| Таможенный представитель, автоперевозчик в Алматы | реальные данные: сбор за ДТ и за транзитную декларацию по 25 950 ₸ (ПП РК № 171); запрос: услуги по ДТ, ТР ТС 007/2011, религиоведческая экспертиза, доставка станция → склад | 3 рабочих дня | — |
| Страховщик РК | запрос: тариф ICC (A) с покрытием подмочки, франшиза; страховая сумма 110 % инвойса | 3 рабочих дня | — |
6.4 Себестоимость по плечам и прибыль партнёров
| Плечо | Цена партнёра | База затрат | Комментарий |
|---|---|---|---|
| Море | по запросу | опубликованные надбавки и местные сборы линий | на обратной загрузке в КНР основную часть счёта линии обычно составляют надбавки и местные сборы — сверяется по котировке |
| Ж/д | по запросу | предельная база ЕТТ Алашанькоу → Ляньюньган 5 668 CHF за 40' (предельный уровень); по РК — плата за платформу 194 386–205 696 ₸ (тариф оператора) | ставка рынка ниже предельного уровня ЕТТ; доля оператора — разница между сквозной ставкой и суммой тарифов дорог, определяется после котировки |
| Авиа | по запросу | — | — |
6.5 Маржа экспедитора и раздел дохода (break-bulk)
Маржа 10 % начислена на известную часть; на плечи по запросу начисляется после котировок.
| Вариант | Известная часть себестоимости, USD | Маржа 10 %, USD | Известная часть цены, USD | Плечи по запросу |
|---|---|---|---|---|
| A — море + ж/д | 571 (PAT 4 + платформа 453 + транзитная декларация 57 + сбор за ДТ 57) | 57 | 628 | подвоз в Бангкоке, экспорт Таиланда, THC и B/L Лаем Чабанга, фрахт с NBAF, сборы порта КНР, КЖД + перегруз + тариф КТЖ, услуги таможенного представителя, доставка станция → склад |
| B — море + авто | только сборы | — | цена — после котировок | все перевозочные плечи и услуги |
| C — авиа | только сбор за ДТ | — | цена — после котировок | все перевозочные плечи и услуги |
Раздел дохода, вариант A (известная часть 628 USD):
| Участник | Сумма, USD |
|---|---|
| Оператор платформ по РК | 453 |
| Порт Лаем Чабанг (PAT) | 4 |
| Таможенные сборы РК | 114 |
| Экспедитор (маржа на известную часть) | 57 |
| Морская линия, ж/д оператор, агенты в Бангкоке и КНР, таможенный представитель, перевозчик в Алматы | после котировок |
Доли участников в итоговой цене определяются после котировок.
Break-bulk: если покупатель — дистрибьютор с несколькими получателями в РК, контейнер разбирается на СВХ Алматы, коробки распределяются по получателям сборными машинами; доход делится: перевозка до СВХ — по таблице выше, разборка и последняя миля — отдельная ставка СВХ и перевозчика по каждому получателю.
7. Предложение клиенту
Кому: заказчику, Алматы. Предмет: 1 000 коробок книг, 10 000 кг, 30 м³, Бангкок → склад клиента в Алматы.
| Параметр | Вариант A (рекомендуется) — море + ж/д | Вариант B — море + авто через Хоргос | Вариант C — авиа |
|---|---|---|---|
| Маршрут | склад – Лаем Чабанг – Ляньюньган – ж/д – Алтынколь – Алматы | склад – Лаем Чабанг – Шанхай – авто – Хоргос – Алматы | склад – BKK – ALA (несколько рейсов или чартер) |
| Incoterms (контракт) | FCA склад продавца, Бангкок (вместо EXW) | FCA склад продавца | FCA склад продавца / FCA аэропорт BKK |
| Цена | известная часть 628 USD (платформа по РК, PAT, сборы РК, маржа 10 % на эту часть) + по запросу: подвоз, порт Лаем Чабанг, море, порт КНР, ж/д КЖД и КТЖ, услуги представителя, доставка до склада | цена — после котировок | цена — после котировок |
| Срок | 25–40 суток (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) | 20–30 суток (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) | 3–7 суток с учётом нескольких рейсов (ориентир; подтверждается котировкой перевозчика) |
| Включено | подвоз, порт, море, КНР, ж/д, транзит, импорт ДТ, доставка до склада | то же, кросс-док, авто | авиафрахт, обработка, импорт, доставка |
| Не включено | НДС 16 %, религиоведческая экспертиза и ТР ТС, хранение на СВХ, страхование | то же | то же |
| Страхование (опция) | ICC (A) с подмочкой, страховая сумма 110 % инвойса — тариф по запросу у страховщика | то же | то же |
| Валидность | известная часть — до изменения тарифов и сборов; итоговая цена — 14 суток после котировок | 7 суток после котировок | 7 суток после котировок |
| Оплата | 50 % до отгрузки, 50 % до выпуска | то же | 100 % до вылета |
| Допущения | не религиозная литература или есть экспертиза; продавец делает экспорт; 1 × 40'DC | то же | ёмкость рейсов подтверждена |
Стоимость с доставкой (landed cost): цена товара + перевозка до границы ЕАЭС (подвоз, Лаем Чабанг, море, порт КНР, ж/д по КНР — по котировкам) + страховка → ТС; НДС 16 % × ТС; + сбор 25 950 ₸ + расходы по РК (платформа 453 USD, транзитная декларация 57 USD, доставка до склада по котировке) + маржа. Стоимость доставки на одну коробку — после котировок.
Рекомендация — вариант A: книги не скоропортящиеся, 10 т плотного груза рационально везти одним 40'DC; по РК плечо закрыто опубликованным тарифом оператора платформ; авиа для 10 т требует нескольких рейсов или чартера и по ориентирам рынка кратно дороже моря. Вариант B — если нужно быстрее на 1–2 недели (добавляется перегруз из контейнера в машину). Вариант C — только при жёстком сроке (например, к началу учебного года) и на часть тиража. Окончательный выбор — после сравнения котировок.
8. Риски и управление ими
| № | Риск | В | У | В×У | Поток | Мера (тип) | Инструмент | Владелец |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Литература окажется религиозной без экспертизы | 3 | 4 | 12 | И | правовая | оговорка: «Клиент предоставляет перечень наименований до отгрузки и несёт расходы по хранению и экспертизе при задержке выпуска по содержанию груза» | клиент |
| 2 | Нет декларации ТР ТС для детской литературы | 2 | 3 | 6 | И | организационная | проверка перечня; декларация до прибытия | клиент |
| 3 | Невозможность экспорта при EXW | 3 | 3 | 9 | И | правовая | контракт поставки на FCA | покупатель |
| 4 | Подмочка картона | 3 | 3 | 9 | М | функциональная | плёнка, влагопоглотители; страхование ICC (A), база 110 % | страховщик |
| 5 | Задержание в транзите КНР из-за содержания | 2 | 4 | 8 | И | организационная | перечень наименований оператору заранее; запасной вариант C | экспедитор |
| 6 | Очередь на Алтынколе/Хоргосе | 3 | 2 | 6 | М | экономическая | резерв 3 %; оговорка об ориентировочных сроках | экспедитор |
| 7 | Контрафакт / реестр ОИС | 1 | 4 | 4 | И | правовая | гарантия продавца о правах на издания в контракте | продавец |
| 8 | Рост ставки ж/д оператора до получения твёрдой котировки | 3 | 2 | 6 | Ф | экономическая | валидность 14 суток, твёрдая котировка до подтверждения клиенту | экспедитор |
| 9 | Неоплата клиентом | 2 | 3 | 6 | Ф | экономическая | 50 % предоплата; удержание груза до оплаты (залог по договору экспедиции) | экспедитор |
| 10 | Предоплата продавцу и непоставка | 2 | 4 | 8 | Ф | правовая | аккредитив против коносамента | покупатель |
| 11 | Ошибка ТС (включён участок по РК) | 2 | 2 | 4 | Ф | организационная | разбивка КП: до границы ЕАЭС / по РК | экспедитор |
| 12 | Курсовой риск USD/KZT | 3 | 2 | 6 | Ф | экономическая | цена в USD; валютная оговорка | клиент |
| 13 | Авиа: груз не уходит одним рейсом, разрыв партии | 3 | 2 | 6 | М | функциональная | сквозная AWB на каждый рейс, мастер-план рейсов | экспедитор |
Стратегии: избегание — 1, 3 (FCA), 5 (запасной маршрут); передача — 4 (страховщику), 7, 10 (продавцу/банку), 1, 2 (клиенту по договору); снижение — 6, 8, 9, 11, 13; принятие — 12.
Договор, страхование и залог в едином потоке. Переход с EXW на FCA переносит экспортные риски на продавца, а риск груза — на покупателя после погрузки; с этой точки действует полис ICC (A) с покрытием подмочки на 110 % инвойса. Контракт поставки содержит гарантию продавца о правах на издания и соответствии требованиям ЕАЭС (ТР ТС 007/2011), а оплата — аккредитив против коносамента: продавец получает деньги, когда груз уже в контейнере и застрахован. Договор экспедиции с клиентом закрепляет обязанность клиента представить перечень наименований до отгрузки, ориентировочность сроков на перегрузе и право экспедитора удерживать груз на СВХ до оплаты — это залог, обеспечивающий расходы экспедитора по ж/д ставке, оплачиваемой оператору предоплатой.
Источники
- ЕТТ ЕАЭС, группа 49, ред. 08.03.2026 — eec.eaeunion.org (первоисточник).
- НК РК от 18.07.2025 № 214-VIII, ст. 474 подп. 46, ст. 479, ст. 503 — adilet.zan.kz (первоисточник).
- Закон РК от 11.10.2011 № 483-IV «О религиозной деятельности и религиозных объединениях», ст. 9 — adilet.zan.kz (первоисточник; редакцию на дату ввоза сверить).
- ТР ТС 007/2011 для детской литературы — tws.by (вторичный).
- ПП РК от 05.04.2018 № 171 — adilet.zan.kz.
- ТК ЕАЭС ст. 40 — alta.ru (вторичный).
- Местные сборы ONE (Таиланд, 02.07.2026), RCL (Таиланд 16.04.2026; Китай 16.09.2026) — one-line.com, rclgroup.com (местные сборы линий).
- T.S. Lines NBAF, октябрь 2026 — tslines.com (надбавка линии).
- Drewry Intra-Asia Container Index, 08.10.2026 — drewry.co.uk; KCCI, 12.10.2026 — kobc.or.kr (индексы).
- NDRC 2017 № 2163 (рыночные цены КЖД) — ndrc.gov.cn; ЕТТ ОСЖД, расстояния и база — ktzh-gp.kz.
- KTZ Express, тарифы оператора платформ 2026 — ktze.kz (тариф оператора).
- Экспедиторский ориентир Тяньцзинь → Алматы (26.08.2026) — jetway-logistics.com (вторичный, не проверяемо).
- Прайс экспедитора РК Шанхай/Нинбо/Иу → Алматы 6 350 USD — прайс экспедитора (без даты, по сведениям ориентиров цен на 12.10.2026).
- Xeneta, авиа ЮВА → Европа 4,20 USD/кг — xeneta.com (индекс); Emirates SkyCargo fuel index — skycargo.com.
- Курсы НБ РК на 12.10.2026 — nationalbank.kz.