Претензии к ж/д перевозке: пропавшие вагоны, недостача и срок иска по СМГС

Коротко по каждому случаю

Что делать, если пропали отправленные покупателю вагоны?

Если груз не выдан получателю в течение 10 дней по истечении срока доставки, отправитель или получатель вправе подать заявление о розыске груза, а через 30 дней после срока доставки груз считается утраченным (СМГС ст. 27 § 1 и § 2).

• Кому писать. Заявление о розыске подают договорному перевозчику или перевозчику, который выдаёт груз (ст. 27 § 1).
• Розыск — не претензия. СМГС прямо говорит: заявление о розыске не является предъявлением претензии за утраченный груз. Претензию за утрату готовьте отдельно.
• Когда можно требовать за утрату. С момента, когда груз считается утраченным, — по истечении 30 дней после срока доставки. вывод из текста

Это правила международной перевозки. Для перевозки внутри Казахстана порядок розыска по Закону о железнодорожном транспорте мы ещё не сверяли. Как считают ответственность и сумму при утрате груза в автоперевозке, разобрано на странице утрата и недостача груза: кто отвечает и на какую сумму.

Какой срок исковой давности по претензиям к перевозке по СМГС?

Иски к перевозчику по СМГС предъявляют в течение 2 месяцев о превышении срока доставки и в течение 9 месяцев по остальным основаниям; пропуск сроков давности является основанием для отклонения требований (ст. 48 § 1 и § 4).

Слово «пресекательный», которое часто пишут на форумах, в тексте СМГС не встречается. Но механизм восстановления пропущенного срока в Соглашении не предусмотрен, поэтому на практике рассчитывать на него не стоит. вывод из текста На вопрос «было две претензии и два ответа — считать ли срок от второй» ответ отрицательный, если вторая претензия заявлена на том же основании.

Кто отвечает за недостачу в вагоне, если пломбы сорваны?

По СМГС перевозчик несёт ответственность за утрату, недостачу и повреждение груза с момента приёма к перевозке до выдачи, а обстоятельства, на которых строится ответственность, удостоверяются коммерческим актом (ст. 37 § 2).

Сорванная пломба сама по себе виновника не называет: решающий документ — коммерческий акт, составленный при выдаче. Поэтому при недостаче требуйте его составления на станции назначения и не принимайте вагон «молча». вывод из текста Случаи, когда перевозчик освобождается от ответственности, перечислены в СМГС отдельно (ст. 39); их разбор мы на эту страницу не переносили.

Если перевозка шла только по Казахстану, к претензии о недостаче прикладывают в подлинниках железнодорожную транспортную накладную, коммерческий акт станции назначения и документы, которые подтверждают количество и стоимость отправленного и недостающего груза (Закон РК «О железнодорожном транспорте», ст. 89 п. 4 пп. 7). Когда спор о грузе доходит до его удержания, смотрите разбор перевозчик не отдаёт груз — что делать.

Как добиться исполнения судебного решения по спору с КТЖ «Грузовые перевозки»?

Вступившие в законную силу судебные акты обязательны для всех государственных органов, юридических лиц и граждан и подлежат исполнению на всей территории Казахстана (ГПК РК ст. 21 п. 2), а принудительно их исполняет судебный исполнитель.

• Постановление судебного исполнителя. Вступает в силу со дня вынесения и подлежит обязательному исполнению; обжаловать его в суд можно в течение десяти рабочих дней (Закон «Об исполнительном производстве и статусе судебных исполнителей», ст. 10 п. 5).
• Если спор о подъездном пути. Подъездной путь эксплуатируют по инструкции о порядке обслуживания и организации движения, которую разрабатывает ветвевладелец и утверждает Национальный оператор инфраструктуры (Закон о железнодорожном транспорте, ст. 56 п. 4).
• Если не согласны с ответом госоргана. Обжалуйте по Административному процедурно-процессуальному кодексу: сначала в административном (досудебном) порядке, затем в суд (ст. 91 АППК). Закон № 221 «О порядке рассмотрения обращений», на который ссылаются старые ответы, не действует с 01.07.2021.

Как распределить риски сторон ещё в договоре, разобрано на странице договор перевозки и экспедиции: риски и суд.

Что пишут на форумах — и как на самом деле

По этой теме мы разобрали 17 утверждений и вопросов: подтверждено 9, устарело 1, опровергнуто 1, не проверяемо 1, ещё 5 ждут первоисточника. Самая частая ошибка — ссылки не на те статьи СМГС и на закон об обращениях, который утратил силу. Так, на форуме девятимесячный срок по требованиям о провозных платежах связывают со ст. 31 § 1 — в действующей редакции там порядок оплаты. Сам срок для исков к перевозчику, в том числе о возврате переборов провозных платежей, верен, но основание другое: ст. 48 § 1 пп. 2. Требования перевозчика к плательщику ст. 48 не охватывает. Цитаты короткие, площадка указана, имён нет.

Источники и дата проверки

Через 6 месяцев после даты проверки нормы сверяются заново. Это справка по общему вопросу, а не консультация по конкретному случаю: сроки по своему спору сверьте с юристом. Соседние ответы: утрата и недостача груза в автоперевозке, страхование груза и ответственности, форс-мажор в договоре перевозки. Ещё по теме: Контейнер из Китая, Коносамент.