Нужна ли лицензия ж/д экспедитору, оператору вагонов и ремонтнику локомотивов

Коротко по каждому случаю

Нужна ли лицензия экспедитору или грузоотправителю, перевозящему грузы по железной дороге?

Нет, если вы сами не перевозите: экспедитор по закону — лицо, оказывающее услуги по организации перевозок, а лицензию на перевозку получает перевозчик (ст. 1 пп. 66 и пп. 54-2 Закона о ж/д транспорте).

Перевозчик — тот, кто осуществляет перевозку, указан в перевозочных документах и владеет подвижным составом, включая тяговые средства. Экспедитор может указываться в перевозочных документах как плательщик на основании договора транспортной экспедиции. Отдельного «присвоения статуса экспедитора» закон не предусматривает. Про НДС у экспедитора — на странице НДС у экспедитора, который привлекает перевозчика.

Нужна ли лицензия при покупке или аренде вагонов?

Владелец вагонов, который по договору с перевозчиком оказывает их услуги, по закону — оператор вагонов, а не перевозчик и не экспедитор (ст. 1 пп. 9 и пп. 66 Закона о ж/д транспорте).

Прямого ответа, нужна ли лицензия при одной покупке или сдаче вагонов в аренду, в сверенных нормах нет. Использовать чужие вагоны без разрешения владельца нельзя, если это не предусмотрено договором (ст. 78 п. 1); за нарушение взимается штраф в размере платы за пользование вагонами сверх самой платы (ст. 78 п. 2). Регистрация вагонов и тепловозов — на странице подвижной состав и подъездные пути.

Какие разрешения нужны для локомотивной тяги с выходом на магистраль?

Услуги магистральной сети оказываются перевозчикам, поэтому Комитет транспорта считает подачу-уборку вагонов по магистральному участку перевозкой: нужны статус перевозчика, лицензия и доступ к сети у Национального оператора инфраструктуры (ст. 1 пп. 41 Закона о ж/д транспорте).

Услуги локомотивной тяги — перемещение подвижного состава локомотивом по путям (ст. 1 пп. 38). Нужна ли лицензия, если подача-уборка идёт только по подъездным путям клиента, прямой нормой не решено — вопрос в списке «Ещё сверяем».

Нужны ли лицензии для ремонта локомотивов?

вывод из текстаВ исчерпывающих перечнях разрешений и уведомлений (приложения 1–3, ст. 17 п. 6 Закона «О разрешениях и уведомлениях») разрешения на ремонт локомотивов нет.

Требования к самим ремонтным предприятиям (персонал, оборудование, клеймо) даёт подзаконный акт, который мы ещё не открывали.

Нужна ли лицензия на инструкцию и ремонт подъездного пути?

Инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на подъездном пути разрабатывает ветвевладелец и утверждает Национальный оператор инфраструктуры (ст. 56 п. 4 Закона о ж/д транспорте); лицензии на её разработку в перечнях нет.

Для строительства и капремонта железных дорог, включая основания и верхние строения путей, в приложении 1 есть подвид лицензии на строительно-монтажные работы. вывод из текстаТекущее обслуживание в формулировку подвида не входит.

Что пишут на форумах — и как на самом деле

Мы разобрали 17 утверждений из ответов Комитета транспорта: подтверждено 10, не проверяемо одно, ещё 6 ждут первоисточника. Многие выводы «не требуется» сделаны из того, что позиции нет в исчерпывающем перечне, — так и отмечено.

Источники и дата проверки

Через 6 месяцев после даты проверки нормы сверяются заново. Это справка по общему вопросу, а не консультация по конкретному случаю. Соседние ответы: как отправить груз по железной дороге, документы перевозчика и экспедитора.