Заполните поля
Введённое не уходит на сервер. Сама страница загружается с сайта как обычно, но то, что вы пишете в полях, никуда не отправляется: у неё нет отправки формы, счётчиков и аналитики, а исходящие соединения запрещены политикой безопасности (CSP). PDF и Excel собираются здесь же, на вашем устройстве.
Пока стоит галочка «Запоминать черновик», поля хранятся в памяти этого браузера (localStorage) на этом устройстве — их увидит любой, кто откроет эту страницу в том же браузере. Стереть черновик: кнопка «Очистить» или снять галочку; ещё он удаляется вместе с данными сайта gruzovozi.kz в настройках браузера. На чужом компьютере галочку лучше снять.
Документ
Таблица шире экрана — сдвиньте её вбок. В PDF и на печати она помещается целиком.
В окне печати выберите «Сохранить как PDF», чтобы получить файл. Экземпляры печатаются на отдельных страницах A4; на экране показан первый.
Частые вопросы
Когда нужна накладная CMR?
Когда груз везут автомобилем за вознаграждение и место погрузки и место разгрузки находятся в разных странах, из которых хотя бы одна участвует в КДПГ (ст. 1 Конвенции). Казахстан присоединился к Конвенции в 1995 году. Внутри страны перевозку оформляют товарно-транспортной накладной — для неё есть отдельный бланк ТТН.
Сколько экземпляров CMR нужно?
Три оригинальных экземпляра, подписанных отправителем и перевозчиком (ст. 5 КДПГ): первый передаётся отправителю, второй сопровождает груз и отдаётся получателю, третий остаётся у перевозчика. Четвёртый экземпляр стороны делают по желанию — например, для таможни или бухгалтерии.
Что обязательно указать в CMR?
Статья 6 КДПГ: место и дату составления (графа 21), отправителя (1), перевозчика (16), место и дату погрузки и место разгрузки (4 и 3), получателя (2), наименование груза и род упаковки, для опасного груза — его признанное обозначение (9 и 8), число мест, их маркировку и номера (7 и 6), вес брутто (11), расходы по перевозке (20), инструкции для таможенных формальностей (13) и указание, что перевозка подчиняется Конвенции, — оно напечатано в шапке бланка. Если указания о Конвенции нет, перевозчик отвечает за все расходы и убытки от этого упущения (ст. 7).
Откуда номера граф 1–24?
Конвенция перечисляет сведения, но не нумерует графы. Нумерация 1–24 — из типового бланка, принятого в международных перевозках (бланк IRU): по ней графы называют таможня, перевозчики и экспедиторы. Этот бланк повторяет её и подписывает каждую графу на русском и английском.
Кто заполняет графы?
Отправитель — графы 1–15, 21 и 22: он отвечает за точность этих сведений (ст. 7 КДПГ). Перевозчик — графы 16–18 и 23: при приёмке он проверяет число мест и внешнее состояние груза и упаковки и вписывает оговорки (ст. 8). Получатель — графа 24 при сдаче груза. Графы 19 и 20 заполняют по договорённости сторон.
Нужна ли CMR для нулевой ставки НДС?
По ст. 468 Налогового кодекса РК международная перевозка облагается НДС по нулевой ставке, если она оформлена едиными международными перевозочными документами — для автомобильной перевозки это CMR. В счёте на оплату выберите «НДС 0% — международная перевозка».
Хотите, чтобы это делалось само?
В CRM «Грузовозы» счёт, АВР и договор-заявка собираются из данных заказа — без повторного ввода реквизитов и сумм. Посмотрите, как это работает, в демо-кабинете на вымышленных данных, или начните пилот на своих.